9月14日，东风日产旗下新奇骏星月限定版车型正式上市，新车售价17.99万元，目前为奇骏车系入门车型。作为对比，目前现款在售的新一代奇骏售价为18.19-26.29万元，相比之下，星月限定版较现款起售价降低了2000元，这也意味着，新车的上市拉低了整车系售价。
外观方面，新车基于现款在售新一代奇骏设计，主要针对外观进行升级。新车前脸采用倒梯形格栅，格栅周围为宽大的镀铬饰条，搭配两侧分体式大灯组，此外，新车中网新增了发光车标，提高辨识度。
车身侧面，新车采用双腰线以及悬浮式车顶设计，另外新车还增加了流光式LED迎宾踏板及侧脚踏板，提升整车质感。车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，与老款车型相比有所提升。座椅布局上，新车依旧采用5座版和7座版两种座椅布局选择。
内饰部分，新车中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，并配备触摸式与物理按键组合的功能控制区域。动力方面，全新奇骏搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
除此之外，据汽车行业关注此前报道，东风日产奇骏e-POWER车型已出现在申报目录上，预计新车将在2022年年内上市。从申报信息了解，东风日产奇骏e-POWER外观基于第四代奇骏打造，基本延用现款燃油版车型的设计风格，采用V-motion设计语言，前脸采用横条格栅搭配分体式大灯组设计，上方大灯组与前格栅融合形成一体式造型，前包围采用梯形散热开口和粗壮的前唇，整体辨识度较高。车身侧面，新车采用常规燃油版车型设计风格。车尾部分新车两侧尾灯组采用熏黑式处理，尾部带有专属的e-POWER标识字眼，区别于燃油版车型，后包围配备镀铬装饰件扩散器，排气为隐藏式排气布局。动力方面，新车将搭载第二代e-POWER混动系统，由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250Nm，前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330Nm，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195Nm。此外，新车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。
奇骏是日产汽车旗下一款紧凑型SUV，作为紧凑型SUV，早前该车在国内具有一定的影响力，数据显示，2020年日产奇骏累计销量为175177辆。不过全新一代日产奇骏上市后并不受市场消费者的认可，销量几乎呈现腰斩趋势。
现款在售日产新奇骏于2021年7月上市，该车售价18.19-26.29万元，作为全新一代车型，新车主要针对外观、内饰以及配置方面进行调整，而最大变化在于动力，新奇骏换装最新研发的VC-Turbo超变擎1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是全新一代CVT变速箱。但在经历换代之后，新奇骏销量直接跌入谷底，2021年全年奇骏在华累计累计销量为100761辆，其中1-6月销量分别为18583辆、10113辆、14418辆、14336辆、12855辆、11581辆，8-12月销量分别为4035辆、4021辆、4010辆、4001辆、2808辆，8-12月累计仅有1875辆，也就是说新车换代后，其销量便开始大幅下滑。
进入2022年后，奇骏销量依然低迷。最新数据显示，2022年1-8月，新奇骏累计销量为14084辆，其中8月销量仅2258辆，占东风日产家族2.83%份额，国内SUV市场仅占0.25%份额。奇骏星月限定版车型依然搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，但价格有所下调，上市后能否提振奇骏的销量，有待验证，至于奇骏e-POWER年内上市后的表现，同样需要更多时间观望。
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