9月30日，网上曝出特斯拉国产车将大幅降价传闻，消息称，特斯拉国产车型Model 3和Model Y将进行大幅降价，其中Model Y的降价幅度最高达4万元，最终Model Y后轮驱动版车型的起售价可能会降至27万-29万元。但没过多久，特斯拉方面就澄清这一消息是不实信息。针对国产车型将进行大幅降价的传闻，特斯拉作出回应表示：“该消息并不属实”。
而在10月1日国庆节当天，特斯拉又举起“价格屠刀”。特斯拉在官方微博宣布再度推出保险补贴活动。特斯拉官方公布的海报显示，在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型（仅适用于未上牌车辆），车主若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应保险，可享受保险补贴7000元。也就是说，特斯拉这一保险补贴活动会持续至今年底。
在刚刚过去的9月份，特斯拉也曾推出类似活动。此前特斯拉内部邮件显示，在2022年9月16日-9月30日期间交付的国产特斯拉Model 3和Model Y的车主，如果选择购买特斯拉店内保险，且保险包含交强险、车损险的，均可享受8000元的保险补贴，保险补贴形式为在交付尾款时直接减免车价8000元。保险补贴政策涉及国产全新车型，除此之外，展车和非全新车（未上过正式牌照）亦可享受这一优惠政策。随后特斯拉官方确认了这一消息。不过，该优惠政策出来后特斯拉就被质疑是“变相降价”，同时引发了部分车主的不满。
特斯拉会“降价”并不是空穴来风，今年7月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台上回复粉丝提问的“特斯拉是否有计划降低售价以应对疫情和供应链困境？”问题时表示：“如果当前的通货膨胀得到缓解，特斯拉可以降低车型的售价”。在第二季度财报电话会上马斯克也曾：“提高几次售价后，特斯拉汽车价格已经到了比较尴尬的程度。未来某个时候特斯拉可能会下调售价，但这并非承诺。”
而针对上市“变相降价”说法，特斯拉某门店销售对媒体表示，补贴主要原因是处理积压的车辆库存，所以9月30号之前购车都会有8000元的补贴。该销售称，此前积压的现车库存已经卖光了，简单来说，特斯拉推出优惠活动更多的是为了冲刺月末交付量。
据特斯拉中国官网了解，目前特斯拉在国内共有Model 3和Model Y两款国产车型，其中特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高性能版售价41.79万元。
随着特斯拉上海工厂的生产线完成改造升级，产能得以提升，升级后其年产能由45万辆提升至75万辆，由此特斯拉在华车型交付周期也大幅缩短。从官网公布的交付日期看，目前Model 3、Model Y所有车型最短预期交付时间均有所缩短，其中国产Model 3后轮驱动版和高性能版预计交付期为4-8周；而国产Model Y后轮驱动版预计交付期为1-4周，Model Y长续航版和Model Y高性能版交付期均为4-8周。
乘联会数据显示，今年二季度，特斯拉在华销量由一季度的31万辆下滑至25.47万辆，其中8月份中，特斯拉在华交付新车76965辆，其国内市场交付34502辆。具体车型上，Model 3的上险量仅为3847辆，成为新能源销量前十五榜单中唯一同比下滑的车型。至于特斯拉中国推出提车享受7000元保险补贴促销活动后能否提振其四季度交付量，令全年业绩报告更好看一些则有待验证。
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