11月5日，本田中国在第五届中国国际进口博览会上首发亮相e:N品牌第二款量产概念车e:N2 Concept，并公布五年内将投放10款纯电。发布会上，本田CEO三部敏宏强调：Honda将“进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年之前陆续投放10款纯电动车”，届时“将全新转型升级为纯电动化品牌。”
作为e:N品牌第二款量产车型，新车基于纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”架构打造，按照规划，新车将于2023年4月至2024年3月期间上市。从已公布的车型图片来看，e:N2 Conceptc整体设计风格较为简约，前脸采用封闭式设计风格，两侧搭配造型狭长的V形大灯组，中间是会发光的车标，下方是运用横纹装饰的前铲，在视觉效果上提升前脸的层次感。车身侧面，新车线条锐利，采用时下流行的隐藏式门把手以及五辐式轮毂。车尾部分，新车尾灯灯组采用贯穿尾灯，与前脸形成相互呼应。
内饰部分，新车采用e:N OS融合数字座舱设计，配备隐藏式中控屏、隐藏式中控屏和矩形方向盘。动力方面暂未有相关信息透露。
中国市场是本田汽车电动化转型最重要的市场，目前本田汽车在华共有东风本田和广汽本田两家合资公司。2021年10月13日，本田汽车在中国市场发布电动化战略，并发布全新纯电动车品牌“e:N”和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”两大品牌，当时发布会上，本田中国还带来两款全新纯电动车，一款来自东风本田的e:NS1，一款则来自广汽本田的e:NP1，两款车型互为姊妹车型，定位小型纯电动车，均基于本田e:N Architecture F平台打造，采用前置电机布局，两款车型在外观和内饰等方面基本一致。
其中，东风本田e:NS1于2022年4月26日正式上市，新车定位小型纯电动SUV，共推出四款车型，售价区间为17.5万-21.8万元；广汽本田e:NP1极湃1于2022年6月20日正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为17.5-21.8万元。
除了布局重磅车型外，为加速电动化转型，2022年9月，本田中国还宣布，本田中国与东风汽车集团、广汽集团共同合资成立动力电池采购公司——“众锐（北京）贸易服务有限公司”，三方出资比例分别为50%、25%和25%，公司法人和董事长均为本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长、本田技研工业（中国）投资有限公司总经理、本田技研科技（中国）有限公司总经理井上胜史。该公司成立后，本田汽车在华的两家合资公司将统一从宁德时代处集中采购动力电池。与此同时，为助力e:N系列产品的导入，广汽本田和东风本田将分别建设纯电动车新工厂，各自的纯电动车新工厂将于2024年起陆续投产，且所生产的纯电动车除了供应中国本土市场外，还将出口至海外市场。依据本田汽车此前披露，本田计划在中国广州和中国武汉各建一家专门的电动车生产工厂，报道称广汽本田或接手广汽菲克位于广州的工厂，而东风本田接手神龙汽车二工厂。
在车企合作方面，2022年3月4日，索尼集团与本田汽车宣布将联手开发和销售具备高附加值的电动车产品，目标在2025年推出首款车；2022年4月5日，本田汽车与通用汽车宣布将联手建立全新平台，共同打造低价亲民电动汽车，双方预计新车型将在2027年上市销售，车辆价格将低于雪佛兰Equinox（定价为3万美元）。
从本田汽车最近两年对中国市场的布局来看，中国市场无疑是本田汽车电动化转型战略的重要战地，至于对中国市场的期盼，Honda中国本部长井上胜史在接受采访时曾透露：“力争到2030年销售80万辆纯电动汽车”。
不过从目前销量分析，本田e:NS1和e:NP1两大品牌在中国市场的表现十分一般。数据显示，2022年5月-9月东风本田e:NS1销量分别为147辆、537辆、349辆、878辆、200辆，累计销量为2111辆；2022年6月-9月广汽本田e:NP1销量分别为110辆、269辆、273辆、400辆，累计销售为1052辆。相比于目前主流的电动车，e:NS1和e:NP1两大新晋品牌的表现并没有太多的亮点。
最新数据显示，2022年10月本田中国终端汽车销量同比下滑28.5%至106101辆，其中广汽本田同比下滑28.2%至55804辆，东风本田同比下滑28.8%至50297辆。按照规划，本田中国计划到2030年之后在中国市场推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车，至于e:N品牌产品矩阵扩张后，能否带动本田中国电动产品的销量，有待后续市场考究。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
12月1日，比亚迪公布最新产销快报。数据显示，11月比亚迪新能源汽车销量为506804辆，与去年同期301903辆相比，增加了204901辆。今年1至11月，累计销量为3757336辆，与去年同期2683374辆相比，同比增长40.02%。目前，比亚迪汽车大部分的销量主要来源于比亚迪品牌，涵盖王朝网和海洋网，11月两大产品网络的销量分别为253129辆与229819辆。其中王朝系列有秦、唐、宋、元...
近日，在某社交平台上有网友爆料称，集度开启大规模裁员高达40%，老员工不再续签。此外，还有一自称是集度员工的网友发帖称，在leader都不知道的情况下，突然不续签了。对于网传的裁员消息，官方进行回应表示消息不实。资料显示：集度汽车是极越汽车的前身，在2021年3月成立。注册资本为20亿元人民币，是百度与吉利控股合作组建一家智能汽车公司，夏一平出任公司CEO，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份。...
11月29日，乘联会对外公布2024年10月和前10月国内汽车进口车销量数据。数据显示，10月国内进口汽车销量为4.4万辆，同比下滑45%，环比下滑21%，1-10月累计销量为58万辆，同比下滑9%，持续3年呈现负增长。首先先来看看各大国别销量表现，今年10月，进口量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，进口销量分别为1.57万辆、1.12万辆、0.44万辆，分别同比下滑38%、38%、69%，而...
12月1日，奇瑞控股集团（下称“奇瑞集团”）发布最新月度销量数据。数据显示，2024年11月，奇瑞集团销量为28.05万辆，同比增长32.2%，再创单月销量历史新纪录。其中，新能源车销量为7.78万辆，同比增长267.9%，继10月后销量再次超7万辆，而燃油车销量为20.26万辆，同比增长6.1%。奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下...
当地时间12月1日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布，集团董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。资料显示，唐唯实毕业于巴黎中央学院，在担任Stellantis集团首席执行官职务之前，其曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家车企担任职务。1981年至2004年期间，唐唯实在雷诺集团担任多项职务，此后加入日产汽车，...
2561 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
