人民需要什么就造什么的五菱又推出一款小型电动车，名字或叫“缤果”。汽车行业关注从最新一期工信部申报目录了解，五菱全新车型“缤果”申报图目前已出现在申报目录上。综合申报图信息看，区别于目前五菱家族其它电动车型，新车采用更为圆润复古的外观设计风格，定位高于五菱宏光MINIEV。作为参考，目前在售五菱宏光MINIEV售价区间为3.28-9.99万元，预计新车起售价或在5万元左右，未来上市后或与欧拉好猫等小型电动车竞争。
具体来看，外观方面，新车采用五菱家族全新设计语言，整体造型圆润复古，十分可爱讨喜。新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配椭圆形并配有熏黑装饰的大灯组，下方是一条纤细的贯穿镀铬饰条，在视觉上增升了前脸的层次感。车身侧面，新车线条十分流畅，配备普通的门把手设计、熏黑车窗及15英寸花瓣造型轮毂，一条隆起的线条在尾部起到不错的立体感。车尾部分，新车同样采用圆润造型设计，与前脸形成相互呼应，椭圆形尾灯下方刹车灯由一条镀铬饰条相互连接，车尾部还悬挂了中文标识“五菱缤果“字样，如无意外新车或命名为“缤果”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位小型纯电动轿车，高于五菱宏光MINIEV。作为对比，五菱宏光MINIEV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，新车整体尺寸除高缩短了85mm外，其余均比五菱宏光MINIEV大，其中长度增加了889mm，宽度增加了188mm，轴距增加了550mm。座椅布局上，新车将采用4门4座设计。动力方面搭载单电机配置，最大功率为30kW，预计续航在200-300公里左右。
自五菱宏光MINIEV爆火后，纯电车市场形成两种截然不同的分级，一种是主打高端豪华车市场，另一种是由五菱宏光MINIEV为代表的入门级低端车市场，后者虽然定位低，但以低价迅速获得消费者的认可并抢占了这一细分市场。据乘联会数据显示，2022年1-10月国内狭义乘用车市场累计销量1671.6万辆，同比增长3.0%；新能源乘用车累计443.2万辆，同比增长107.5%。其中10月份中，国内狭义乘用车市场销量184.0万辆，同比增长7.3%，环比下滑4.3%，其中新能源乘用车55.6万辆，同比增长75.2%，环比下滑9.0%。
具体车型中，以10月新能源车销量榜为例，10月五菱宏光MINIEV销量为41255辆，排名销量榜第二名，仅次于比亚迪宋（56138辆），如五菱缤果上市售价不高的话，预计将成为五菱另一款爆款车型。
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