受国内多地疫情影响，11月整体车市遇冷。据乘联会最新数据显示，2022年11月国内狭义乘用车零售销量为164.9万辆，同比下滑9.2%，环比下滑10.5%，同比和环比均下滑，这也是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，11月车市销量下滑在汽车市场历史上很少见，零售远未达到预期主要受疫情影响，部分厂家主动调整了生产和销售节奏。
细分车企领域来看，11月国内车市发生比较明显的变化。据统计，11月自主品牌国内零售同比增长5%至87万辆，市场份额同比增长7.1%至53.4%，头部传统车企包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等继续保持增长趋势，份额提升明显。与之形成明显反差的是，主流合资品牌国内零售同比下滑31%至54万辆，其中德系品牌零售份额同比增长0.1%至18.9%；日系品牌同比下降6.9%至15.3%；美系品牌同比增长0.6%至9.6%。
从《汽车行业关注》统计的车企零售销量榜来看，销量前十车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、长城汽车、上汽通用五菱，其中第1、2、4、9和10均为自主品牌，德系和美系品牌各占两名，日系品牌仅有广汽丰田进入前十。
榜单显示，11月比亚迪再创历史新高，再次成为中国乘用车销冠，市场份额占据13.2%。数据显示，11月比亚迪零售销量为21.8万辆，同比增长125.1%，超越一汽大众和上汽大众的总和，从前11月销量表现看，不出意外，比亚迪将拿下本年度汽车销冠。具体车型中，王朝网系列宋销量为6.41万辆，汉为3.17万辆，元为2.94万辆，秦为2.83万辆，唐为2.00万辆；海洋网海豹为1.53万辆，海豚为2.60万辆，驱逐舰05为6032辆。从车型表现上看，预计比亚迪旗下车型或将再次“霸榜”新能源汽车销量榜单。
除比亚迪外，自主品牌中，吉利汽车、长安汽车均实现同比增长，其中吉利汽车同比增长3.0%至12.64万辆，表现同样不俗；长安汽车同比增长13.9%至10.14万辆。长城汽车虽然位列前十，但跌幅严重。长城汽车11月零售销量同比下滑34.9%至5.9万辆，是榜单前十中跌幅最高的车企。虽然长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉四大乘用车品牌，但今年前11个月仅有坦克品牌同比增长，其余均为下滑。或受销量持续低迷影响，12月8日，长城汽车宣布对旗下整车品牌进行组织架构调整，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式。其中欧拉品牌和新成立的沙龙品牌将形成全新纯电组合，由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO；魏牌和坦克全面整合后则专注于高端新能源及全球市场，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO；哈弗品牌继续保持独立运作。调整后，长城汽车将形成全球化、高端化、新能源布局。
至于德系品牌，一汽大众和上汽大众分别进入前十，但同比均下滑两位数。其中长期霸榜厂商销冠的一汽大众11月分别被比亚迪和吉利汽车超越，位居第三，11月销量仅11.7万辆，同比下滑12.5%，市场份额跌至7.1%；上汽大众为11.30万辆，同比下滑17.9%。
美系品牌中，上汽通用同样出现明显跌幅，同比下滑27.0%至7.30万辆；至于特斯拉，在接连推出重量级降价、尾款减免以及保险补贴等促销活动后，特斯拉中国11月重回榜单Top10。数据显示，特斯拉中国以销量6.25万辆位居榜单第八名，同比增长96.9%，是榜单中除比亚迪外，涨幅最高的车企。
日系品牌中仅广汽丰田进入前十，11月广汽丰田同比增长3.5%至7.84万辆，凯美瑞、汉兰达及赛那三大旗舰车型销量达32803辆，占总销量41.84%。相比之下，一汽丰田大跌38.8%至5.01万辆，位居榜单第14名，至于本田及日产合资车企11月均跌出榜单。
总体来看，11月国内狭义乘用车零售销量虽然同比和环比均处于下滑趋势，但新能源车市场表现依然亮眼，尤其是比亚迪和特斯拉。对比之下，传统合资车企市场份额不断被弱化，进一步加剧国内车市的分化。当然，虽然受疫情影响，11月整体车市零售销量处于下滑，但前11月整体依旧保持上升态势。数据显示，截至11月底，2022年前11月累计销量同比增长1.8%至1837.9万辆。乘联会预计，12月新能源车和中低端燃油车市场将回暖，其中国内新能源乘用车销量或能达76万辆，实现全年650万辆的销量预期。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
12月1日，比亚迪公布最新产销快报。数据显示，11月比亚迪新能源汽车销量为506804辆，与去年同期301903辆相比，增加了204901辆。今年1至11月，累计销量为3757336辆，与去年同期2683374辆相比，同比增长40.02%。目前，比亚迪汽车大部分的销量主要来源于比亚迪品牌，涵盖王朝网和海洋网，11月两大产品网络的销量分别为253129辆与229819辆。其中王朝系列有秦、唐、宋、元...
近日，在某社交平台上有网友爆料称，集度开启大规模裁员高达40%，老员工不再续签。此外，还有一自称是集度员工的网友发帖称，在leader都不知道的情况下，突然不续签了。对于网传的裁员消息，官方进行回应表示消息不实。资料显示：集度汽车是极越汽车的前身，在2021年3月成立。注册资本为20亿元人民币，是百度与吉利控股合作组建一家智能汽车公司，夏一平出任公司CEO，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份。...
11月29日，乘联会对外公布2024年10月和前10月国内汽车进口车销量数据。数据显示，10月国内进口汽车销量为4.4万辆，同比下滑45%，环比下滑21%，1-10月累计销量为58万辆，同比下滑9%，持续3年呈现负增长。首先先来看看各大国别销量表现，今年10月，进口量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，进口销量分别为1.57万辆、1.12万辆、0.44万辆，分别同比下滑38%、38%、69%，而...
12月1日，奇瑞控股集团（下称“奇瑞集团”）发布最新月度销量数据。数据显示，2024年11月，奇瑞集团销量为28.05万辆，同比增长32.2%，再创单月销量历史新纪录。其中，新能源车销量为7.78万辆，同比增长267.9%，继10月后销量再次超7万辆，而燃油车销量为20.26万辆，同比增长6.1%。奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下...
当地时间12月1日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布，集团董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。资料显示，唐唯实毕业于巴黎中央学院，在担任Stellantis集团首席执行官职务之前，其曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家车企担任职务。1981年至2004年期间，唐唯实在雷诺集团担任多项职务，此后加入日产汽车，...
2561 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
