3月5日，《汽车行业关注》从岚图汽车官方获悉，旗下岚图梦想家限时降价4万元，补贴后售价区间为32.99-39.99万元。官方海报显示，相关政策生效条件为用户在政策有效期限内下定，自下定之日起60个自然日内完成开票。其中政府补贴须在3月31日完成购车开票可享，不符合上述条件的订单，享受开票当月的政策。
梦想家是岚图汽车旗下第二款车型，也是岚图汽车旗下首款MPV，采用四座及七座布局，并提供纯电动和插电式混合动力两种动力形式，新车于2022年5月7日上市。
动力方面，岚图梦想家推出纯电动版和插电式混合动力版。纯电版搭载前后双电机，最大综合功率320kW（435马力），最大扭矩620Nm，0-100km/h加速5.9秒，综合续航里程分别为605km和475km；插电混动版同样搭载前后双电机，最大扭矩610Nm，综合续航里程为750km。另外，岚图梦想家采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，并且搭载主动式空气悬架，可以根据驾驶模式进行自适应调整，并且新车还将会拥有魔毯功能和CDC技术。
作为一款中大型MPV，岚图梦想家的竞品车型包括丰田赛那、别克GL8、腾势D9，特别是腾势D9，其同样提供纯电版和插电混动版车型，售价33.58-46.58万元，而岚图梦想家为36.99-43.99万元，两款车型是最为直接的竞争对手。不过，从销量上来看，腾势D9的表现要明显好于岚图梦想家。数据显示，2022年岚图梦想家（2022年5月上市/纯电/插混）销量7154辆，而腾势D9（2022年8月上市/纯电）为5931辆。
“全国消费促进月”于3月1日正式开启，各地方政府纷纷响应，给出了丰厚的补贴政策来提振消费，作为消费主力之一的汽车市场也是受到格外关照。除了政府补贴，车企也积极响应，具体情况如下：
l 长安深蓝：深蓝SL03最高补贴3000元，4000元电卡；
l 广汽埃安：在2023年3月1日-3月31日期间将针对AION Y、AION S Plus的部分车型给予5000元/台的限时交付激励。同时还将针对AION系列车型给出3年0息，超低首付的限时金融补贴；
l 吉利汽车：在2023年3月1日-3月31日期间，全系车型都可享受99元抵扣50%购置税的补贴，补贴金额在3000-8000元之间；
l 中国一汽：凡在吉林省内购买中国一汽集团旗下品牌汽车的消费者，均可依照购车发票价格和能源类型获得最高37000元补贴；
l 东风本田：自3月1日至3月31日，上湖北牌照，东风本田全系车享受补贴最高达6.8万；
特别是东风本田，全系车型含补贴至高可优惠6.8万元，而且补贴车型十分广泛，基本涵盖了东风本田旗下所有车型。其中，UR-V补贴6.8万元，艾力绅补贴5.4万元，思域补贴2.0万元，CR-V燃油版补贴2.0万元，油电混动版补贴4.4万元，2022款CR-V插电式混动版补贴6.0万元，甚至于，尚未上市的2023款CR-V插电式混动车型都补贴2.0万元。足以看出本次补贴力度之大。
另外，北京、杭州、上海、山东等地区，地方政府都推出各种汽车销售政策，或是新能源车消费补贴，或者置换补贴，或是发放消费券，无一是为了促进汽车消费，相信后续会有更多的车企加入到“政企同补”的活动中来。
尽管2月车市的销量数据还没正式公布，但从车市终端的状态看，由于种种原因，汽车市场的“温度”并没有快速回暖。中国汽车流通协会预计，3月终端零售量将稳定增长，有望达到180万辆，而去年同期为150万辆。目前，各大汽车厂家联合地方政府开展各种活动，就是为了在3月份，通过共同努力，刺激汽车消费者出手购车，提升汽车消费信心。
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