在2023上海车展上，新一代宝马X1亮相并公布售价，新车推出4款车型，售价区间为28.89-34.99万元。作为换代车型，全新宝马X1针对外观、内饰设计进行调整，动力方面提供1.5T和2.0T供消费者选择。
外观方面，新一代宝马X1与刚刚换代的宝马7系、中期改款宝马3系不同，其前脸依旧采用熟知的双肾格栅设计，但尺寸进一步放大，搭配镀铬饰条，整体轮廓变得更加锐利。另外，新一代宝马X1并没有采用分体式大灯，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。值得一提的是，全新宝马X1首次为该级别车型提供M运动套装，配备更加激进的多边形黑色下格栅以及黑色饰条点缀M空气动力学组件，车尾下包围也采用高亮黑饰条装饰。
车身侧面，全新宝马X1与前代车型较为相似，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，而大尺寸轮圈的加入，让整车的高级感明显加强。车尾部分，新车采用辨识度更高的L形LED尾灯组，下包围黑色饰板进一步增强了运动感，新样式的后保险杠也让新车有着很好的视觉感受。尺寸方面，全新宝马X1的轴距再次加长，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，与目前在售的宝马X1轴距加长了22mm，预计后排空间的表现会有一定提升。
内饰方面，全新宝马X1采用宝马家族最新设计语言，10.25英寸全液晶仪表盘与10.7英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，并配备拨杆式的电子换挡机构。另外，新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
动力方面，全新宝马X1继续搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型配备有四驱系统。
除了宝马X1外，宝马iX3也一并亮相，这是继宝马iX3后推出的第二款国产纯电SUV，也是宝马最入门的纯电SUV。外观方面，宝马iX1基本与燃油版车型保持一致，其前进气格栅虽然延续了燃油版车型的样式，但看起来却有宝马iX的感觉。
动力上，宝马iX1采用前后双电机的动力总成，综合最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
资料显示，宝马X1是宝马旗下一款紧凑型SUV，于2009年法兰克福车展上正式亮相，并于2012年3月正式引入国内市场销售。2012年3月3日，宝马X1正式在国内上市，售价区间为28.2-49.8万元。相比于进口车型，国产宝马X1在外观造型及内饰设计如出一辙，如果不看尾部的“华晨宝马”标识，基本无法判断出其国产身份。在尺寸方面，国产X1也没有任何变化，长宽高为4454/1798/1545mm，轴距为2760mm。
2015法兰克福车展上，宝马发布新一代X1，该车基于UKL前驱平台打造，与现款的后驱平台产生了巨大的变化。2016年5月20日，国产全新宝马X1正式上市，新车推出三种动力共计六款车型，售价区间为28.60-43.90万元。与海外版相比，国产全新X1最大的不同在于车身尺寸的增加，新车长宽高分别为4565/1821/1624mm，而轴距2780mm，相比海外版标准轴距版车型加长110mm，相比老款X1则增加了20mm。
2022年6月1日，宝马官方发布全新宝马X1/iX1车型官图，新车基于FAAR平台架构打造，除了外观进行了全新设计，并配备了iDrive 8车机系统，全新X1家族还将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版（iX1）三种不同的动力系统。作为国产车型，全新宝马X1预计2023年正式上市。
相比于其它国产车型，宝马X1的销量并不高。零售数据显示，2022年华晨宝马累计销量65.40万辆，同比增长0.4%，其中销量最高的车型是宝马5系，为15.40万辆，其次是宝马3系，为15.04万辆，而宝马X1为8.31万辆。与同级别车型相比，奔驰GLA为2.68万辆，而奥迪Q3为6.77万辆。
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