10月30日晚间,比亚迪发布2024年第三季度财报。财报显示,比亚迪2024年第三季度营业收入为2011亿元,同比增长24.04%;归母净利润为116.07亿元,同比增长11.47%;归母扣非净利润为108.78亿元,同比增长12.67%;毛利率为21.9%,其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。
从数据来看,比亚迪单季营收已超过特斯拉,同时这也是比亚迪单季营收首超2000亿元,但净利润不及特斯拉。作为对比,特斯拉第三季度营收同比增长8%至251.82亿美元(约1793亿元人民币),净利润为21.67亿美元(约154亿元人民币)。
比亚迪营业收入的大幅增长,与其强劲的汽车市场表现相关。官方数据显示,第三季度比亚迪销量为113.49万辆,为其目前单季度销量最高。作为对比,第三季度特斯拉全球累计交付46.29万辆汽车,同比增长6.4%,同样创2024年季度交付新高。
将时间拉长至今年前三季度来看,比亚迪同样有不错的表现。2024年前三季度,比亚迪实现营收为5022.51亿元,同比增长18.94%;归母净利润为252.38亿元,同比增长18.12%;归母扣非净利润为231.92亿元,同比增长19.86%。
销量方面,官方数据显示,2024年前三季度比亚迪销量为新能源汽车累计销售274.79万辆,同比增长32.13%,其中,纯电动车销量为116.96万辆,同比增长11.56%,插电混动车型销量为156.68万辆,同比增长53.33%。
作为全球最大的新能源汽车厂商,目前比亚迪旗下拥有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌,比亚迪品牌分为海洋网和王朝网,其中海洋网销售车型包括海豚、海鸥、海豹、驱逐舰05、护卫舰07等,王朝网则包括汉、唐、宋、元、秦,这两大品牌也是比亚迪最重要的销量来源,几乎占据了大部分的销量。
年内比亚迪新车上市密集,王朝网和海洋网两大品牌陆续推出多款荣耀版车型,价格甚至下探至10万元,这些车型的上市也令比亚迪的销量得到提升。零售数据显示,今年前三季度,比亚迪销量前五的车型分别为秦PLUS新能源、海鸥、宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源,累计销量分别为36.27万辆、29.73万辆、29.48万辆、19.71万辆、17.30万辆,此外,销量超10万辆的车型还包括驱逐舰05、汉、秦L、海豚,销量分别为15.76万辆、14.55万辆、12.63万辆、11.12万辆。
按计划,年内比亚迪还将推出腾势Z9、全新王朝IP“夏”等车型,其中,比亚迪全新王朝IP“夏”将在11月上市,新车定位中大型MPV,是继秦、汉、唐、宋、元后第六个产品系列,预计售价在30万元以上。
随着更多新车的上市将助力比亚迪抢夺合资燃油车市场份额,此外,每年的第四季度是众多车企冲击销量的关键节点,预计届时比亚迪也将创新高。
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