天眼查信息显示，11月20日，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）新增多则被执行人信息，高达48则，这是比较罕见的，而此前一天也新增了6则被执行人信息。截至发稿前，该公司累计被执行总金额高达5.71亿元。
公开信息显示，庞大汽贸集团股份有限公司成立于2003年3月，曾用名为唐山庞大汽车贸易股份有限公司，法定代表人为程争志，注册资本和实缴资本均为102亿人民币。2023年10月，黄继宏正式卸任法定代表人、董事长，由程争志接任，同时企业类型由其他股份有限公司（上市）变更为其他股份有限公司（非上市）。
目前该公司存在高达134条被执行人信息，此外，终本案件执行标的总金额为951.56万元，未履行比例97.9%；所持多家公司股权也已被冻结。随着本次新增多起被执行人信息，无疑令处境本就艰难的庞大集团难上加难。
作为一家集汽车销售及售后服务为主营业务的全国性汽车经销商集团，庞大集团主要经营奔驰、一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田和斯巴鲁等30多个乘用车品牌，曾是国内最大汽车经销商集团，一度被业内称为“4S店之王”。但如今庞大集团的处境已是四面楚歌，不仅错失了“4S店之王”称号，面临资金危机，还在今年6月退市。彼时，*ST庞大发布公告称，上海证劵交易所对该公司股票予以摘牌，自此，庞大集团正式退市。
本次新增多起强制执行人信息对庞大集团而言无疑是雪上加霜，后续庞大集团也将不得不面对这些财务和法律上的挑战。
伴随着价格战以及竞争加剧，大型经销商集团利润空间进一步被压缩，出现暴雷、财务危机、关店退网、濒临退市等消息屡见不鲜，尤其是进入2024年以来，大多数汽车经销商的日子并不好过。今年9月，中国汽车流通协会曾表示，收到大量经销商反映，持续的“价格战”致使汽车经销商深陷泥潭，面临资金流动性极度紧张的突出问题。
据中国汽车流通协会公布的上半年经销商数据显示，上半年仅有28.8%的经销商完成半年度销量目标，而目标完成率不足70%的经销商占比仍达到33.3%。此外，大规模亏损也是上半年经销商的发展现状，整体经销商亏损面处于近年来的高位，上半年仅有35.4%的经销商实现盈利，而亏损经销商比例达50.8%。
时代变了，如今，无论是经销商还是4S店均面临不小的挑战，未来将会有更多的经销商和4S店倒下已是不可逆转的趋势，经销商和4S店急需作出改变。
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