11月11日晚，零跑汽车发布2024年第三季度财报。财报显示，2024年第三季度，零跑汽车营业收入为98.6亿元，同比增长74.3%，环比增长83.9%，创历史新高；净亏损6.9亿元，相比同期的9.9亿元净亏损收窄30.3%；毛利率为8.1%，环比第二季度的2.8%大幅改善。
零跑汽车表示，营业增长原因是零跑汽车新车交付量的增长，同时零跑C16车型的上市导致产品组合变动，平均售价上升；毛利率大幅改善主要是因为产品销售结构优化、成本管理及销量增加形成的规模效应。
另外，财报显示，第三季度零跑汽车经营性现金流为19.6亿元，资本支出为6.4亿元，自由现金流为13.2亿元，零跑汽车预计第四季度经营性现金流和自由现金流将保持正向并持续向好发展。
作为造车车企，零跑汽车的营收表现与其交付表现息息相关。今年第三季度，零跑汽车交付86165辆，同比增长94.4%，环比增长61.7%。
回顾零跑汽车的发展历程，其于2015年成立至今已有9年之久，但真正发展是在近几年，2022年9月，零跑汽车在港交所敲钟上市，成为继蔚小理之后又一家登陆港股的造车新势力，但相比之下，零跑汽车仍处于亏损状态。作为参考，2023年零跑汽车净亏损为42.16亿元。
不过好在进入2024年后，零跑汽车销量增速非常迅猛，这也是其营收有所增长的关键原因。数据显示，今年10月，零跑汽车交付38177辆新车，同比增长109.74%，连续5个月创月交付量历史新高。截至10月底，年内累计交付21.10万辆，同比增长97.18%，零跑汽车只需在接下来的2个月完成4万辆左右即可完成全年25万辆的销量目标。
目前零跑汽车在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01，按计划，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，其中，零跑全新B系列首款车型B10将在本月广州车展亮相，该车定位紧凑型SUV，聚焦10-15万元市场，预计将在2025年第一季度末上市。此外，零跑汽车表示，B系列车型产品将成为其2025年销量新增长点。
对于第四季度预期，零跑管理层预计年内将超额达成全年25万辆的销量目标，第四季度毛利率预计将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损预计将持续收窄。在财报电话会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，预计今年第四季度销量将环比大幅提升。至于明年销量预期，朱江明表示预计月销将达4万辆，全年销量目标为50万辆，同时毛利率将超10%。当然，随着新能源赛道竞争的不断加剧，零跑汽车后续也势必面临激烈的竞争。
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