据央视新闻报道，当地时间12月2日，大众汽车工人在德国各地的9家工厂发起为期两小时的罢工，以强调工人对减薪和工厂关闭的抵制。这是德国自2018年以来的最大规模罢工。本次罢工将先持续两个小时，但如果大众无法与工会达成协议，今年晚些时候将可能演变为长达24小时的罢工行动。
在德国，警告性罢工通常会持续数小时。如果在下一轮工资谈判中未能达成协议，罢工可能会升级为24小时或无限期罢工，在大众已经面临交付量下降和利润骤降的情况下，罢工将导致大众的产量受到影响。IG Metall首席谈判代表Thorsten Groeger在一份声明中表示，如果必要的话，这将成为大众汽车历史上最棘手的劳工纠纷，其将持续多久、激烈到何种程度取决于大众汽车在谈判桌上的态度。
就连全球第二汽车制造商也陷入了危机。当地时间9月2日，德国大众发布声明称，为了解决产能过剩和竞争力下降的问题，并进一步削减成本，将考虑关闭德国工厂，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工厂，涉及大众集团主要乘用车品牌。据了解，这将是大众汽车自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂，德国本土工厂的关闭和强制裁员计划将于2026年前完成。对此，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，在经济环境艰难、行业竞争，以及德国作为制造业中心竞争力正在减弱的情况下，集团必须采取进一步措施。
9月25日，IG Metall与大众就成本削减计划展开第一轮谈判，数百名工会成员赶到汉诺威的谈判现场挥舞旗帜，向管理层施压。IG Metall首席谈判代表Thorsten Groeger表示：“我们不会就工厂关闭和大规模裁员进行谈判，工人不应该为管理层的失误付出代价，我们的诉求是为工人加薪7%。”结果可想而知，工会与大众的第一轮谈判以失败告终。
当地时间10月28日，德国大众汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛透露，集团计划关闭至少三家位于德国的工厂，并裁员数万人。按照卡瓦洛的说法，该集团管理层已明确表态，在德国必须采取裁员措施才能继续维持运营，预计德国所有大众工厂都将受到这一计划的影响。
这一艰难的决定引发工人强烈不满。当地时间10月28日，数千人聚集在大众德国沃尔夫斯堡总部前，工人们要求公司不应该关闭任何一家工厂。然而，大众汽车集团劳资委员会主席卡瓦洛却仍表示，除了裁员和关闭工厂，大众还计划将员工的薪资至少削减10%，并在2025年和2026年冻结薪资。10月30日，大众与工会开始第二轮谈判，工会要求延续就业保障协议，大众予以拒绝，双方谈判再次以失败告终。
11月20日，在劳资双方第三轮谈判的前一天，IG Metall提出一项“可持续方案”：“以降低劳动成本+缓发奖金的方式，换取工作岗位的保障，能为大众汽车节省15亿欧元。”这相当于工会的最后通牒，工人们通过减少工时与大众共克时艰，如果大众执意关闭工厂和大量裁员的话，工人们将在12月1日发起大规模罢工。大众汽车乘用车部门首席执行官托马斯 舍费尔表示，为了削减40亿欧元（约合人民币303亿元）的成本，裁员和关闭工厂是不可避免的。于是，谈不拢，工会于12月2日举行为期两个小时的全国性罢工，在大众德国境内的9个工厂，这是德国自2018年以来的最大规模罢工。
作为全球第二大汽车制造商，大众何以至此。数据显示，2024年前三季度大众汽车集团全球销量为652.43万辆，同比下滑2.8%，其中第三季度销量为217.63万辆，同比下滑7.1%。大众汽车集团全球销量下滑，主要还是因为中国市场，美洲的增长被西欧、中国的下降所抵消。数据显示，中国是大众汽车集团全球最大单一市场，2024年前三季度累计销量205.66万辆，占全球总销量的31.5%，但该市场销量同比下滑10.2%，是销量下滑幅度最大的市场，此外大众汽车在西欧销量下滑0.7%至242.44万辆。作为对比，大众汽车在北美、南美、中东/非洲均实现增长，其中南美同比增长14.6%，但由于市场规模远不如中国市场，即便增长也未能抵消中国市场的颓势。
面对全球汽车市场的激烈竞争和电动化转型的挑战，大众正经历着一段艰难的时期，从削减成本、限制高层奖金到可能的工厂关闭和裁员，这些措施反映出公司在应对财务压力和市场变化时的迫切性。尽管如此，大众依然需要在保持竞争力的同时，寻找新的增长点和创新路径，电动化和智能化转型是汽车行业的未来趋势，目前大众正在强调中国市场的地位，计划将中国安徽打造成第二个“狼堡”，同时加速电动化转型，若能在这些领域取得突破，或许能够扭转当前的不利局面，重新赢得市场和消费者的信任。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
12月3日，坦克500Hi4-Z正式开启预售。新车仅推出1款配置车型，预售价为37.98万元。新车可视为是坦克500的新增版车型，作为对比，坦克500售价区间为33.50-39.50万元；坦克500Hi4售价区间为33.50-34.50万元。据了解，新车最大的变化是搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z全新越野平台纵置双电机混联架构，动力上配备2.0T发动机和双电机组成的动力系统，纯电续航里程提升至20...
12月4日，FaradayFuture（法拉第未来）宣布，车辆开发和安全技术专家顾镭将出任FX全球EV研发研究院院长及FX6车系负责人（VLE），顾镭将专注于整体EV研发工作，涵盖动力系统、车身、底盘、内外饰以及热管理等领域。资料显示，顾镭在从事工作之前，获得南京工学院（现东南大学）数学力学系学士学位/硕士学位、中国科学技术大学近代力学系博士学位以及美国西北大学机械工程系博士学位。1994年，顾镭...
12月3日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，11月长安汽车销量为27.73万辆，同比增长21.98%。其中，新能源销量为10.23万辆，这也意味着长安汽车新能源汽车销量首破10万辆。作为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，长安汽车旗下拥有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。数据显示，11月长安福特销量为2.51万辆，同比增长31.78%...
2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。对此，多家A股上市公司就被列入“实体清单”作出表示将积极应对。此外，中国四大行业协会（中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会、中国通信企业协会）也发布声明，呼吁国内企业审慎选择采购美国芯片。中国汽车工业协会于当晚发布声明...
12月3日，极氪智能科技副总裁林金文在微博发文称，极氪与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌。11月14日，吉利控股集团官宣，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(下称“极氪”)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对...
5387 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
