沃尔沃XC90于9月5日正式上市，新车较前一代变化不大，仅在外观和细节上做一些调整，并在配置上进行一些升级，上市时官方指导价为63.39-83.39万元。然而，上市仅20多天，价格却降了19万。
沃尔沃XC90理论上是二线豪华品牌，价格与凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯等车价格一样，然而，沃尔沃却把XC90 的价格订到了63万以上，这个价格已经达到了一线豪车品牌价格，如果按照一线豪车品牌价格售卖，沃尔沃XC90的利润可想而知。
虽然这款车的价格定到了一线豪车品牌的价格，但是其产品力却与价格不符。与21019款相比，两款车仅在细节方面进行一些优化，并增加了一些配置。
以车辆的空间来说，沃尔沃XC90 的车身尺寸没有改变，长宽高依旧是4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm，在同级的车型中，沃尔沃XC90没有竞争优势。以凯迪拉克XT5为例，车身尺寸分别为5056mm/1964mm/1780mm，实力碾压沃尔沃XC90。
配置上，沃尔沃XC90 虽然增加了不少，例如城市安全和盲点监测信息系统、十字路口预警系统等，但是也并非全系都有，而是中高配车型才有。此外，不支持手机无线充电/内置行车记录仪等也是全系都没有。
动力方面表现也是中规中矩，比起奥迪Q7和凯迪拉克XT5相差不小。沃尔沃XC90 依旧延续上一代动力系统，提供2.0T涡轮增压发动机和2.0T双增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。
如果在这种情况下，还把价格定得这么高，那么消费者有什么理由不买一线豪车品牌呢？所以对于XC90来说，起初便偏离了市场的，虽然不知道是有意未知想先高后将得到市场还是由于定位不详导致价格差距，但是对于这款车型来说，后续应该还会有更大的降价幅度。
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