近日，从官方渠道了解到，广汽蔚来旗下全新品牌HYCAN合创宣布旗下首款SUV概念车将于10月22日开启盲订。
所谓盲订，即在不知道定价的情况下，交一定的钱购买汽车的销售方式，正式公布价格之后采用多退少补的形式，特斯拉、蔚来等造车新势力都使用过“盲订”的方式。
据了解，合创品牌首款概念SUV已在今年的5月份正式亮相，这款车将会在广汽智联新能源汽车产业园进行量产，并在今年年底正式发布，预计2020年上半年开始交付。
作为广汽蔚来的首款车型，广汽和蔚来都投入了大量的精力和资源。广汽蔚来创始人、CEO廖兵表示，首款车型吸收了两者之间的优势，未来在产品方面也有很大的区分。此外廖兵还透露称，新车将采用全新的BEV纯电动平台，预计综合续航里程在650公里以上。
据资料显示，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、上海蔚来汽车及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。新设立公司将致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。规划总投资12.8亿元，注册资本50000万元，其中，广汽集团按22.5%股比出资4500万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4500万元，资金来源为本公司统筹。
然而，广汽蔚来在成立初期却饱受争议，有业内人士表示，合创就是广汽和蔚来用来圈钱的产物，广汽负责整车的研发和生产，蔚来负责智能网络互联技术和能源体系支撑，但是成立至今一直得不到汽车市场的认可。
事实上，车企之间合作并不罕见，江淮大众、众泰福特等等都是例子，蔚来汽车也是如此，先后与江淮、长安、广汽三家车企合作。江淮负责给蔚来汽车代工，长安与蔚来从2018年8月注册后就没什么消息，相比之下，广汽蔚来的进展要快得过。
但是蔚来当前的状况也是难言乐观，蔚来汽车在所有造车新势力中融资是最多的，但是目前仍然饱受资金困扰。据了解，蔚来汽车在与广汽签订协议后，成立了“蔚来中国”，亦庄对“蔚来中国”出资100亿元，但是仅能解决蔚来的燃眉之急。近日，蔚来汽车与浙江湖州市吴兴县洽谈的50亿元融资也泡汤了，很明显当前蔚来急需大量资金支持的情况下，很难把心思放在广汽蔚来上。
另一方面，广汽从2017年开始就布局新能源汽车市场，成立了广汽新能源汽车有限公司，还与蔚来合资成立广汽蔚来，由此来看，广汽蔚来与传统的合资公司没有什么差别。
而从广汽蔚来的汽车产品以及销售模式上看，又与造车新势力无异。简言之，广汽蔚来在造车方面并没有按照传统合资车企的方式进行，广汽蔚来更像是打着传统造车旗号，做着新势力的事。
但是不管怎么说，广汽蔚来旗下合创品牌首款车型也算是开发完成，距离发布的时间也不久了，但是对于广汽蔚来和合创品牌概念车，有网友表示“广汽想被拖死？”“这车怎么看着像零跑？”
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