继途歌、立刻出行等共享汽车平台被曝押金难退后，力帆旗下的盼达用车也陷入了押金难退的困境，目前盼达用车在广州站点的运营已经悄然下线。
近日有媒体报道称，盼达用车在广州已经到了“无车可用”的地步，登录盼达用车APP，广州多处站点显示“该站点暂无可用车辆”。盼达用车客服表示，何时上线仍未收到具体通知。
广州是盼达用车运营的首个一线城市。资料显示，2018年1月盼达用车在广州正式上线运营，当时在广州投入了1000辆纯电动共享汽车，并计划在2018年逐步增加至5000台。
然而从在广州开始运营到被曝广州“无车可用”仅不到两年的时间，此外，除了广州外，南京、苏州、武汉等城市也显示“该站点暂无可用车辆”。今年3月，盼达用车曾以“APP升级”为由暂停南京站点的平台运营，由用户表示目前南京站点仍未上线。
盼达用车是否会退出广州市场、盼达用车后续城市布局规划等问题，盼达用车方面暂未进行回应。
资料显示，盼达用车于2015年11月正式上线，由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台，提供分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“移动互联网+车联网+能源互联网+用车服务”的公司。2017年，力帆实业股份有限公司发布公告称，将斥资1575万元投资旗下新能源共享汽车品牌盼达用车。
然而，近年来盼达用车在各大城市的发展来看，其经营状况也难为乐观。另外通过企查查了解到，盼达用车包括裁判文书和开庭公告多达100份以上。
事实上，盼达用车背后的力帆汽车在经营上也出现了困难。今日，力帆股份发布第三季度财报，财报显示，前三季度，公司实现营业收入66.86亿元，同比下降19.52%；净利亏损26.33亿元，去年同期盈利1.34亿元。
利润亏损背后，力帆汽车的销量也出现下滑。今年9月，该公司传统乘用车销量为399辆，同比下滑95.90%，1-9月累计销量为22032辆，同比下滑72.25%；新能源汽车9月销量为360辆，同比下滑63.41%，1-9月累计销量为2035辆，同比下滑65.67%。
力帆汽车在第三季度财报中表示，受目前国内汽车行业普遍下滑影响，对公司汽车板块业务影响较大，融资环境仍未好转，对公司短期经营流动性造成一定压力，若后续未有明显改善，下一报告期可能会继续亏损。
在当前的严峻的市场环境下，不少车企销量和业绩都遭到巨大打击，为了拓展业务，增加盈利和销量，多家车企业逐步在共享出行方面发力，但是这对运营商资本的实力和技术有更高的要求，稍微不慎，就会“竹篮打水一场空”。
有业内人士表示，共享汽车是重资产运营，不同于共享单车，共享单车的成本大概是几百元到几千元，而共享汽车的成本则是上万元，如果没有重资本的投资以及整车厂的支持，很难运营下去。
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