1月8日，一汽集团董事长徐留平在人民大会堂公布未来10年的销量目标。徐留平在大会上表示，新红旗品牌2019年全年销量超10万辆，提前一年完成原定目标。在2019年销量激增的基础上，2020年新红旗将实现20万辆的销量目标，2022年实现40万辆的销量目标，2025年实现60万辆的销量目标，到2030年将挑战100万辆的销量目标。
对于徐留平提出的销量目标，除了有些吃惊外，更多的还是对红旗销量目标的怀疑。当前，中国汽车市场异常严峻，再加上合资品牌和自主品牌的互争雄长，一汽红旗制定出年销连续翻番的目标，还是有些不切实际。
当然，红旗品牌之所以制定让人出乎意料的年销目标，更多的还是源自于品牌自信。2017年红旗总销量不到5000辆，2018年红旗制定2020年达到年销10万辆的销量目标，当时同样受到业内的质疑。2019年在汽车市场严峻的环境下，一汽红旗实现了10万辆的年销量目标，比原计划提前了一年的时间。
在一汽红旗10万辆的销量中，单红旗H5一款车型的销量就超过了5万辆，而在今年，红旗计划推出1.5T红旗H5，而红旗HS5、H7、HS7和E-HS3四款在售车型也有望实现更高的销量。
在大会上，一汽红旗还推出红旗H9，该车型有红旗H7更名而来，以取代老款红旗H7车型，成为红旗的新旗舰车型。
在外观造型上，红旗H9采用全新的设计语言，由前劳斯莱斯设计总监泰勒操刀设计，新车整体设计透露着豪华大气的气息。在配置方面，新车搭载了新红旗Smile 1.0车机系统，配备L2.5级自动驾驶系统，可以实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项功能。
性能方面，红旗H9搭载3.0升V6机械增压发动机，匹配DCT400型双离合变速箱。未来，红旗H9还有望增加2.0T发动机，并分为高/低功率，峰值扭矩可达380牛米。红旗H9计划在今年5月正式上市，目前价格尚未公布。
类似于红旗H9、E115等红旗旗舰车型，在高价值下同级产品竞争激烈，所以在上市后销量并不会很高，但是在红旗阵营中又发挥重要的作用，维护红旗H5、HS5等车型的销量，让红旗品牌保持在一个较高的品牌高度。
此外，红旗品牌经销网络在2020年将进一步扩充，也有利于新红旗销量的增长。
从某个角度来看，一汽红旗制定如此目标还算是冷静的，虽然有些超乎意料，但是还是有可能实现的。
据一汽集团公布的数据显示，2019年实现销量达346.4万辆，同比增长1.3%；集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%；实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。
自从徐留平调任一汽集团后，就对一汽进行了一系列的改革，尤其重视一汽红旗的发展。一汽集团计划在未来三年投入130亿元，其中红旗品牌投入24亿元，力争在3年内达到40万辆的销量成绩，利润6%的目标。
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