网友爆料，在7月24日举办的2020年成都国际车展上，北京汽车展台有人高呼“北汽还钱”。
据现场目击者发布的视频来看，当时北汽集团展台距离当日18:00的闭馆时间还有一个多小时的时间，然而在北汽集团展台外围却传出了“北汽还钱”的高呼声，北汽品牌方见状后直接熄灯处理。同时，还有大量身穿白衣黑裤的工作人员集结筑起人墙，甚至一度拉起黑色布条。
据业内人士称，“应该是北汽幻速的经销商，6月末的时候他们去了重庆北汽银翔维权，但是好像也没谈拢。”不过，有媒体向北汽方面问询，求证车展维权事件是否与北汽幻速有关，得到的回复是“目前不清楚”。
据此前报道，在6月28日的时候百余家北汽幻速经销商到重庆北汽银翔汽车有限公司（北汽幻速母公司）维权，欲向厂家追讨合计高达3.4亿元的欠款，如果追讨失败将会采取法律措施。
2018年7月，北汽银翔工厂发出的一则放假通知：由于经营困难，北汽银翔汽车全线停工待产40天。但40天后，北汽银翔并没有复产的迹象，之后更是传出了北汽银翔将要破产、倒闭的消息。
2019年4月，多家北汽银翔经销商到北汽集团总部维权，以讨回经销商向北汽银翔支付的数亿元预付购车款。维权后，北汽集团与经销商达成协议，“在继续经营的情形下，于2019年5月25日，2019年6月、7月、8月底之前分别按照20%、30%、30%、20%款项进行偿还”。按此约定，北汽方面应该在2019年10月底之前清偿全部欠款，但至中间多次未按期偿还，至今还款仅为9%。
5月13日，北汽银翔和重庆北汽幻速销售公司召集了全国25家经销商，宣布新的债务处置方案，北汽银翔方面希望把经销商的全部欠款打6折分8年偿还，前五年还利息，从第六年开始还本金。但是经销商并不认可这样的处置方案，有经销商表示“作为小微企业而言，这样的偿还方式显然是一个致命打击。”明显，新债务处置方案出台后，导致北汽幻速经销商的强烈不满，于是便有了6月底百余家经销商到重庆北汽银翔维权的维权。
理论上，维权事件是北汽幻速厂家和经销商的纠纷，至于为何经销商会到车展上维权，很大原因也是跟公司的股权架构有关。据天眼查显示，北汽银翔的股权架构中北汽汽车集团持股占比为26%、重庆银翔贸易有限公司占比为23.3%、重庆银翔实业集团占比为22.03%、重庆银翔投资开发有限公司占比为16.02%，国开发展基金有限公司占比为12.65%。北汽集团为北汽银翔单一第一大股东，但是银翔系持股达到了61.35%，为实际控股股东。
不难看出，北汽幻速经销商在与北汽银翔沟通无果后，也开始将矛头指向最大股东北汽集团身上，施加压力使品牌相关方加快解决欠款问题，至于北汽方面是否会出面解决经销商的欠款问题，目前还不好作出判断。
资料显示，北汽银翔成立于2010年8月，北汽幻速为北汽银翔汽车有限公司于2014年3月推出的品牌。就目前来看，北汽银翔在中国市场发展这么多年似乎也没能留下什么值得回忆的事情，有的只是经销商被迫集团维权，以及众多车主由于汽车质量问题却无处检修的无奈处境。
兜兜转转几十年，最终北汽银翔在中国市场留下了一地鸡毛！
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