上半年突发的疫情打乱了运营节奏，多家车企在上半年出现了销量下滑。进入下半年，陆续有车企开始根据销量情况对目标进行调整。据了解，此前包括长城、广汽、长安等车企对2020年销量目标进行下调，从上半年各大车企的销量目标完成率来看，要完成年销量任务仍然存在较大的压力。
今年3月份中旬，长城汽车对外宣布对2020年销量目标进行下调，为首个因为疫情影响而对销量进行调整的车企。
根据长城汽车最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案中，其对股权激励计划的业绩考核目标进行了修订，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。
截止上半年，长城汽车累计销售汽车395097辆，较去年同期下滑19.95%，完成既定销量目标的38.7%。其中哈弗品牌销量下滑25.69%至262216辆，WEY品牌下滑43.18%至26639辆，欧拉品牌下滑65.07%至9436辆。
广汽集团是第二个“官宣”对销量目标下调的车企。3月16日，广汽集团董事长曾庆洪通过网络发布会的方式表示，新型肺炎疫情持续爆发导致生产停滞，广汽下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。
据了解，2019年广汽集团累计销量达到206万辆，原计划2020年销量目标增长8%（即222万辆），由于疫情导致广汽集团前两月销量大幅下滑，广汽集团将由原来增长8%降至3%（即212万辆）。
数据显示，今年上半年广汽集团累计销量为824579辆，较去年同期的999560辆下滑17.51%，仅完成新销量目标的38.9%。
相比于长城汽车和广汽集团，长安汽车的销量目标调整幅度较大。根据长安汽车2017年发布的“第三次创业”计划，2020年的销量目标为400万辆。2020年初，长安汽车曾表示，将力争实现超过191万辆的年销目标，意味着长安汽车销量目标下滑幅度近五成。
长安汽车上半年累计销量为830992辆，同比增长1.3%。长安汽车能够逆势增长，主要的而得益于自主板块的销量增长以及长安马自达和长安福特的持续提振。下半年长安集团各版块或将延续回暖势头，但要完成191万辆目标仍然不会容易，当前仅完成销量目标的43.5%。
东风悦达起亚也于近日决定将年销目标进行下调，将年初时定下的销量目标由此前实现10%的增长目标（2019年销量为28.9万辆，2020年增长10%即31.79万辆），下调至27万辆。
据最新数据显示，今年上半年东风悦达起亚累计销量为11.3万辆，完成年销量目标的41.8%。虽然下半年汽车市场仍然充满诸多不确定性，但是如果下半年能够延续增长，年销量目标还有很大可能能够完成的。
面对整体“下行”的车市大环境，车企下调销量目标的举措也在情理之中，虽然也有部分车企表示不会对销量目标进行下调，但是从目前的形势来看，想要完成目标就还是存在很大的压力。据中汽协预测，即便是下半年恢复较好，中国车市降幅预计仍在10%左右。
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