顺德的何先生向媒体反映称，他在今年年初购买了一辆奔驰GLB，原以为豪车开起来应该挺爽的，没想到这辆车一上高速居然提不了速，时速最高只能开到104，而且汽车档位还不断往下降。
何先生说，一开始以100公里的时速行驶，当时车辆的转速是2000，档位挂到了5挡，随后何先生深踩油门，转速一下子飙到了4000，但是奇怪的是档位却从5挡降到了4挡甚至是3挡。
按道理来讲，车辆加速档位上升，车辆减速档位下降，但是何先生的车却完全相反。据了解，何先生的这辆排量1.3T的奔驰GLB是在今年1月份购买的，目前行驶了8000多公里。
此外，何先生还称，曾经有一段时间无论自己怎么踩油门，车辆最高时速只能在88公里，对于行车有不小的安全隐患。
后来，何先生将车开到了4S店，经过检测后发现，导致速度上不去是由于高压油泵出现了问题需要更换。不过，何先生不同意更换零部件，认为新车才开了8000公里，就需要更换零件，难免保证其它地方也会出现类似的问题。因此，何先生提出退换车的要求。
4S店方面向何先生解释，车子加不上速就是高压油泵出现了问题，可以免费更换。而强制降挡是车行驶中突然急加速，行车电脑会自动降挡来获取高扭矩，从而汽车马力加大，可以达到瞬间加速的效果，踩刹车时扭矩就会正常下降匹配到相应的挡位，所以挡位就会向上升。
按照汽车三包法的规定，何先生的车辆确实达不到退换车的标准。目前，何先生同意更换高压油泵维修，后续的赔偿问题也在协商当中。
据了解，目前奔驰GLB在国内售价区间为29.28-35.48万元，定位紧凑型SUV，车身尺寸分别为4638/1834/1700mm，轴距为2829mm。
事实上，何先生购买的这辆奔驰GLB本身在市场上就很有争议。首先就是奔驰GLB的动力表现，在其它7座车型标配2.0T发动机的情况下，GLB却全系标配1.3T四缸增压发动机，而且后续奔驰还推出了低功率版本，最大功率136Ps，名副其实的“小马拉大车”。
另外，这款车在售价上也高出同级车型，最先上市1.3T高功率版本，起售价高达31.48万，比宝马X1的27.68万元高3.8万，奥迪Q3的27.18万贵4.3万，而后续推出的1.3T低功率版本虽然售价降到了29.28万，但它的价格还是比同级车型更贵。
当前，奔驰GLB销量维持在5000辆左右，较C级、GLC、E级等车型销量相差甚远。数据显示，前7月奔驰GLB累计销量30598辆，其中7月份为4994辆。
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