9月12日晚，广汽讴歌旗下RDX A-spec运动版上市，共推出三款车型，指导价格区间为38.6-46.0万元。新车可视为讴歌RDX的运动版车型，主要在外观加入了运动套件，使整车看起来更加运动。
广汽讴歌RDX A-Spec运动款在外观上与普通款没有较大的差别，依旧是钻石型进气格栅以及发散式中网设计。与普通版本不同的是，RDX A-Spec增加了挚热焰红、磨砂皓灰两个颜色，并细节处进行熏黑处理。尺寸方面，新车长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。
广汽讴歌RDX A-Spec运动款整体延用了普通版车型的内饰设计，但是在细节处做出了调整。新车内饰采用了全新的配色，采用机械指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘。配置方面，新车配备有全景影像、前雾灯、日行灯、行李架、驻车雷达、全景天窗等配置。
动力方面， 广汽讴歌RDX A-Spec运动版搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为380N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱。此外，新车还配备有SH-AWD全时四驱系统。
讴歌作为本田汽车旗下的豪华品牌，在中国市场表现出了“水土不服”的情况，品牌认知度是其中最大的因素，同时缺乏足够的宣传和品牌形象建立，以致于销量常年居于豪华品牌市场中垫底位置。
讴歌从2016年国产化到现在仅推出了三款车型，分别是CDX、RDX和TLX-L，不过这三款车型在国内的销量只能用“惨不忍睹”来形容。数据显示，2020年1-7月广汽讴歌销量下跌11.25%至5852辆，其中CDX车型销量下滑10.76%至2877辆，RDX销量下滑12.11%至2962辆。
讴歌作为二线豪华品牌之一，在追求豪华的同时产品力和消费者服务却无法与豪华挂钩，再加上进入中国市场时间较晚和营销方面的缺失，导致讴歌在华销量不佳。当前，国内豪华品牌的竞争日益激烈，一二线豪华品牌争相争夺市场，留给讴歌的时间也不多了。
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