据外媒INSIDEEVs报道，由于软件存在错误，沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar将召回所有新款Polestar 2。报道称，此次召回涉及已交付的2200辆汽车。
据相关报道，Polestar 2在今年7月底开始向欧洲用户交付，但是有不少车主反映Polestar 2存在故障导致车辆无法行驶。目前在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar 2存在故障导致无法驾驶的问题，但是好在还没有造成人员伤亡的情况
对于极星Polestar大家应该不是很陌生，于2017年10月在上海诞生，是沃尔沃独立出来的高性能电动品牌。据天眼查信息显示，极星Polestar由北辰汽车（上海）有限公司100%持股，吉利与沃尔沃分别持有北辰汽车50%股份，因此是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的品牌。
目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款量产产品，其中Polestar 2是首款电动汽车产品，基于沃尔沃汽车CMA架构打造。动力上，Polestar 2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m。
按照Polestar 2的发售计划，41.8万元的首发版应该与Model 3性能版看齐，后续还会推出售价30万元以下的基础版与特斯拉Model 3标准续航版展开竞争。
Polestar 2在国内市场还没有开启大批量交付，但是从当前的市场环境来看，Polestar 2未来在国内市场的表现存在很大的变数。
首先，特斯拉国产Model 3已经成为电动汽车的标杆，月销量维持在万辆以上，就在10月1日当天特斯拉又进行了一次降价，将标准续航版售价将至24.99万元，长续航版售价将至30.9万元，这无疑给国内电动汽车市场带来不小的震动，Polestar 2即便推出30万元级的基础版本，能够跟Model 3再进行竞争吗？
另外，Polestar 2依靠的是沃尔沃的架构开发，在技术、安全、设计上确实有很大的优势，也能够吊打中国自主品牌产品，但是近年来自主品牌和造车新势力在技术和新零售方式上也出现了变化，让Polestar 2再次受到打击。在加上欧洲市场传来规模的召回计划，Polestar 2在国内市场的表现也存在很大的变数。
特斯拉Model 3实现国产后，在国内的销量持续攀升，于是也有了更大的勇气降价。目前，Polestar 2想要与Model 3竞争还是有很大的压力，倒不如认真做好产品质量和产品服务。
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