极星2在多个国家出现行驶中失去动力的情况，极星汽车正式在国内开启召回。日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计110辆。
召回原因是召回范围内的部分车辆，动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
针对该问题，极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。
据此前外媒报道，由于软件存在错误，包括瑞典、挪威、荷兰等国家的用户均反映Polestar 2存在故障导致无法行驶的问题，沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar将召回所有新款Polestar 2，此次召回涉及已交付的2200辆汽车，此次中国市场涉及110辆。
对于极星Polestar大家应该不是很陌生，于2017年10月在上海诞生，是沃尔沃独立出来的高性能电动品牌。据天眼查信息显示，极星Polestar由北辰汽车（上海）有限公司100%持股，吉利与沃尔沃分别持有北辰汽车50%股份，因此是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的品牌。
目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款量产产品，其中Polestar 2是极星汽车旗下首款纯电动车，基于沃尔沃汽车CMA架构打造，在中国台州工厂生产并在中国、欧洲以及美国市场销售。动力上，Polestar 2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m。
Polestar 2基于沃尔沃汽车CMA架构打造，在技术、安全、设计上确实有一定的优势，不过Polestar 2刚量产交付不久就发布召回，从侧面看出Polestar 2似乎没有想象中那么安全，极星品牌在国内市场的销量水平一般，让作为新品牌的Polestar面临压力。
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