卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型，近几个月销量持续攀升，然而在这种良好的市场表现下，一汽丰田却要推出三缸车型。近日，新款卡罗拉现身工信部最新批次申报名单中，从申报信息来看，全新卡罗拉外观与目前在售车型变化不大，依旧基于TNGA平台打造，但是新增了一款自然吸气的三缸发动机。
从实车来看，全新卡罗拉的外观与在售车型保持一致，大尺寸的前进气格栅搭配前包围两侧的C字型装饰，造型上依旧略显老气。
从申报信息来看，新款卡罗拉拥有1290kg、1315kg、1330kg、1335kg、1340kg、1345kg六种重量的车型，因此新车将至少有6款车型。车身尺寸方面，长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，与现款在售车型保持一致。
新款卡罗拉最大变化是在动力上，从申报信息来看，新车将采用代号为N15A/M15B两种型号的1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率89kw。
目前国内在售2021款卡罗拉于今年7月13日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.98-14.58万元。动力上卡罗拉搭载1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率85kw，最大扭矩185N·m，与之匹配的是10速CVT变速箱。
据此前报道，一汽丰田 TNGA 1.5L发动机项目于2019年5月动工建设，2020年5月正式建成投产，年生产TNGA 1.5L发动机10.8万台，改建的同时也将减少1.2T发动机年产能10.8万台，最终总产能保持不变。1.5L三缸自吸发动机或将在全新车型上更换该动力总成，包括威驰、卡罗拉等更多的车型。
不过，虽然新款卡罗拉搭载的是1.5L三缸发动机，但是在动力输出上并不逊于当前的1.2T四缸涡轮增压。
虽然动力输出较现款相比有一定的优势，市面上对“三缸机”的友好度并不高，对于少了一个气缸的三缸发动机，消费者普遍是不能接受的，因物理因素三缸发动机存在抖动、运转不平顺、噪声大等的特性，厂家只能通过各种技术手段予以解决，各个厂家的优化效果也大有不同。
在国内市场，包括宝马、别克、雪佛兰、吉利等品牌部分车型均搭载了小排量三缸发动机，但是销量并不乐观。此前，别克英朗和雪佛兰科鲁泽就因为搭载了三缸机而导致销量大幅下滑，今年部分车型重回四缸后销量回涨明显。
卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。数据显示，一汽丰田前三季度累计销量增长2.9%至547691辆，其中卡罗拉增长1.4%至248803辆，占一汽丰田总销量的45%，在轿车领域仅次于日产轩逸和大众朗逸。对于这样一款车型，丰田竟然主动推出三缸车型，不知道市场的表现如何？
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