为响应刺激汽车消费的政策号召，以及促进旗下品牌销量，上汽集团在上半年举行了大型线下促销活动，多款新车5.5折销售，包括上汽大众、凯迪拉克、别克、荣威等品牌。同时，上汽系产品也多次出现在电商平台上，进行折价销售。而在双11来临之际，上汽又与阿里巴巴合作，对旗下新车进行补贴，从而实现降价促销的效果。
有观点认为，上汽集团多次促销补贴，消费者享受实惠的同时，企业也能促进销量的提升。另有观点则认为，上汽集团如此热衷于促销补贴，多次参与活动对旗下车型实现大额补贴降价，一定程度与企业销量困境有关。
11月8日，上汽集团与阿里巴巴集团达成新零售战略合作。作为双方合作的一部分，天猫汽车推出的“百亿补贴”，覆盖大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克以及荣威、名爵、大通、五菱、宝骏等品牌。具体来看，消费者可以在淘宝上锁定由天猫提供的购车补贴，在线下4S店谈至底价后叠加使用。
据了解，在此次天猫“购车补贴”活动上，包括上汽大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌均参与到相应的促销活动中。
具体来看，此次参与上汽大众品牌补贴的车型包括朗逸、桑塔纳、Polo Plus、途铠、凌渡、途安L、帕萨特、辉昂、途岳、途昂X、威然、途观L等多款车型，补贴的车型几乎涵盖旗下在售的车型，不同的车型对应的补贴幅度不同，例如途昂X可以抵扣18000元，而朗逸启航仅抵扣300元。
其它品牌也是大同小异。别克品牌补贴的车型均包括微蓝7纯电、微蓝6纯电、微蓝7插混以及昂科威S，抵扣金额在5000-25000元之间。雪佛兰品牌包括畅巡新能源、迈锐宝XL、开拓者、新创界者、科鲁泽、创酷、沃兰多、创界、科沃兹车型，最高可抵扣30800元；凯迪拉克则包括CT4、CT5、CT6、XT4、XT5等多款车型。
此外，上汽自主品牌车型名爵6、荣威RX5、荣威科莱威CLEVER、宏光MINI EV、宝骏E300等车型也在此次天猫汽车百亿补贴活动中。
此次天猫汽车销售均为上汽系产品，涵盖上汽大众、雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌，在天猫锁定相应的产品并付订金后，在线下4S店谈至底价后叠加使用。以2021款帕萨特为例，该车型官方指导售价为18.59-28.29万元，在天猫上付完订金后可抵13000元，相当于这款车的指导价由18.59万元降到了17.29万元。
值得一提的是，这已经不是上汽集团首次在电商平台上降价售车了。今年5月，上汽集团携旗下五大企业举行线下促销活动，包括荣威、名爵、上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克等九大整车品牌均参与到厂家举办的促销活动中。在此次活动中多款车型进行降价销售，包括上汽大众、上汽通用别克品牌各有200台新能源车5.5折销售，名爵也有100台SUV5.5折。
而在更早之前，多款上汽系产品在拼多多平台上5.5折销售，包含55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等，最高降价近16万元。
上汽集团热衷于类似渠道销量新车，以补贴、折扣方式实现降价，一方面是营销宣传的目的，另一方面则是促进汽车销量。总体来看，上汽集团虽然月度销量实现了恢复，但全年来看仍面临压力，上汽大众、上汽通用主力品牌仍出现双位数跌幅。
数据显示，今年1-10月上汽集团汽车销量同比下滑15.09%至4,209,947辆。其中，上汽大众下滑23.99%至1,136,835辆，品牌旗下多款车型产品力以及口碑崩塌是上汽大众销量下滑的主要原因；上汽通用销量下滑18.34%至1,107,575辆，别克、雪佛兰三缸机策略以及凯迪拉克“以价换量”严重损害了品牌形象。
“降价补贴”是换取销量最直接也是最容易的一种方式，但是对品牌的打击也是巨大的，特别是在遭遇负面新闻的情况，这种降价的行为还可能对品牌进行反噬。综合来看，价格是上汽系产品比较敏感的话题，从而折射出产品竞争力愈发下滑、品牌价值下降的不利现象。上汽集团在这种情况下宣布“补贴”，实际上更能反映出其当前在市场上的局势。
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