“高性能强悍SUV导购”2011路虎神行者2上市解析

凯迪拉克SRX图片资料信息

SRX图片资料信息

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凯迪拉克SRX

推荐：2010款3.0L旗舰版

售价：57.80万元

特色：硬朗个性的外表，四驱表现还不错，同级性价比高

雄壮威武的造型加上粗线条镀铬，俨然造就新形态的美系风格，凯迪拉克SRX确实是美系SUV的最佳代言人。小改款后的凯迪拉克SRX外型变动甚微，仅在水箱护罩上作涂装更动并换上18吋胎框组，金属色的涂装让外观质感更佳。

【凯迪拉克SRX外观】

凯迪拉克SRX的内饰以黑色为主，整个中控台呈明显的盾形，很容易使人联想起旗下的其他车型。仪表设计虽然是三炮筒，但炮筒相当不规则，立体而又凸显美系车大大咧咧地风格。中控巨大的空调出风口相当的有个性。虽然内饰工艺不如宝马，奔驰，奥迪以及雷克萨斯那样运用出神入化，但对得起这个价位表现。这也就够了。值得指出的是，新的凯迪拉克SRX也在用料上更新，皮革、缝线、配色及木质饰板远比以往出色，搭配体贴的6.5吋触控屏幕及效果磅礡的 5.1声道Bose音响。

【凯迪拉克SRX内饰】

2010款凯迪拉克SRX的轴距为2806mm，较上一代车型有所减小。不过在这样的轴距水平下车内依然可以获得不错的空间。凯迪拉克SRX后排装备有独立的恒温空调，很好的满足了后排乘客对舒适性的追求，此外座椅的设计也达到了很高的水平，座椅皮革采用顶尖工艺缝制，无论视觉效果还是手感都属上乘。因为2010款凯迪拉克SRX没有布置第三排座椅，所以行李箱空间很不错，达到了827升。

凯迪拉克SRX搭载一台3.0升V6直喷发动机，由凯迪拉克CTS发动机修改而来，需要注意的一个细节是发动机是横置在机舱内的，与CTS纵置的布局不同。这台V6排列的自然吸气发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩302牛米，从性能来看，刚刚够用驱动这个大家伙，并不十分充沛。配套的6档手自一体变速箱有助于提升舒适性和驾驶顺畅。

【凯迪拉克SRX发动机】

我们需要着重介绍的是凯迪拉克SRX的四驱系统。虽然也是四轮驱动车型，但凯迪拉克SRX并没有传统意义上的中央差速器，它的四驱动力分配完全靠后差速器来实现，就像讴歌的SH-AWD系统一样，电子多片离合后差速器负责在前后轴之间，以及左右后车轮之间分配动力输出。而前轮的打滑现象则交给电子辅助制动系统，它可以帮助前轮完全更合理的动力分配。总之凯迪拉克SRX的这套四驱系统的实力确实不一般。