胜者为王 捷豹XJL、奔驰S500L、宝马750Li对比

奔驰玩深沉，宝马玩前卫，捷豹玩的是心跳

很显然，英国人并不迷信权威，至少在视觉设计上全新XJ完全是独辟蹊径，它所开创的是一种与德系双雄截然不同的造型风格。去年在伦敦刚刚看到这款新车时，它给我的第一印象就相当震撼，极富流线形的车身似乎还停留在概念车阶段，尤其是这款XJL加长版车型，身形格外修长流畅，侧面看上去就像是一款被拼命拉长了的跑车或两厢掀背轿车。硕大的笼状进气格栅与眯缝着的前灯也让面部表情极为犀利，更特别的是那个故意经过黑化处理的C柱，这个令人费解的外观细节正是设计师伊恩最为得意的点睛之笔，它意在让车顶产生视觉上的悬浮感，您看出来了吗?

奔驰S500L

英国绅士敢于在旗舰车型身上大搞艺术创作，相比之下德国人就谨慎多了。作为豪华轿车的“带头大哥”，奔驰S级要遵守的条条框框最多，虽然它的外形一代比一代更飘逸更流畅，但不容改变的是该车型一贯的稳健风格与豪迈气度。这一代的S级(W221)也是如此，在造型设计上它向超豪华大佬迈巴赫大幅靠拢，看上去比过去更动感顺滑又饱满厚实，而那种不怒自威的领袖气质也被它拿捏得恰到好处，没点城府很难办到，怪不得S级始终是重要场合的高规格接待用车，别的车很难取代。

宝马750Li

很多人在奔驰宝马之间纠结，但我觉得它们的品牌特征其实有着明显区别，奔驰玩的是深沉，宝马则反其道而为之，将自己打扮得更前卫更另类一点，这样才能投合那些乐于接受挑战的青年才俊。现在的7系(F01/F02)整体尺寸其实和S级已经相差不多，但所表现出来的造型风格却截然不同，别人都在变得越来越趋于流线形，它倒是更见棱见角了，那个平直而下的双肾进气格栅看上去就很另类，虽说在保证行人安全性上确有功效，但主要用意还是要表达新一代宝马车型特有的桀骜个性。因此与S级相比，7系尽管少了几分霸气，但它显得更年轻俊朗有冲劲。