胜者为王 捷豹XJL、奔驰S500L、宝马750Li对比

奔驰最舒适，捷豹最好动，宝马则是技术和性能至上

捷豹XJL

它们之间的性能大比拼想必更加精彩，没错!虽然三款车都不是各自车型的最强火力，但5.0升上下的V8动力配置其实已经完全够用，毕竟带机械增压的XJL以及S600和760Li日常使用起来都是太憋屈了。动力表现最佳的还是宝马，别看它这台V8引擎排量只有4.4升，但双涡轮增压和缸内直喷给它带来的动力提升效果那是相当惊人，无论300kW的最高功率，还是从1750rpm就能获取的600Nm峰值扭矩，都高居三车之首，加速测试能够领先全靠有力。捷豹和奔驰搭载的都是自然吸气V8引擎，排量分别是5.0升和5.5升，但动力参数却相差不多，究其原因就是XJL采用了缸内直喷技术，而S500L还是传统的进气道多点喷射，从转速红区的高低就能看出它们在强化程度上的差异。动力虽然差不多，但XJL在动力测试上全面领先S500L，甚至在80km/h-120km/h项目上还超过了750Li，为什么?仅仅1773kg的整备质量便是秘诀所在，捷豹惯用的铝制车身使得它比奔驰轻了361kg，相当于少拉了5个成年人。

奔驰S500L

如果忘掉后座沉迷于驾驶，那还是XJL最让人兴奋，捷豹的运动基因在这款豪华旗舰上依然是那么活跃，油门踩得狠一点，它马上就会将稳健持重丢到一边，用高亢嘹亮的引擎声浪大声喊爽，就算因此牺牲了车内的静谧也在所不惜，6速手自一体变速箱换挡更是相当利索，就像没有经过液压过渡，切到运动模式时原本冷色的液晶仪表还会一下变红，而大号的挡位数字跳动起来更是激情十足，当然，如果你一味追求痛快不加控制，小心这头豹子会变成不折不扣的油老虎。要说沉稳还是奔驰，毕竟舒适是它始终要坚守的底线，绵密的7速变速箱就能让动力衔接更加平顺，引擎虽然不如对手偏激(也许只是听觉上)，但加速超车时同样力道十足。怠速时最安静的是宝马，用“动如脱兔、静若处子”来表扬这台高度强化的双涡轮增压直喷引擎并不夸张，对行驶噪音的控制它也和奔驰一样优秀，不过在松开油门减速滑行时，6速手自一体变速箱的降挡动作就有欠流畅，好在7系全面升级到8速只是早晚的事，混合动力车型就已经先走了一步，而人家奔驰已经在动9速的念头了。

宝马750Li