新款式！新上市！新追求 锐志/君威导购推荐

锐志图片资料信息

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新君威

新一代君威2.0T的车身自重达到了1650公斤，不过引擎在驱动整个车身的时候依然显得后劲十足推背感十分强烈。而配合带有手动模式的6挡手自一 体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。

新一代君威2.0T的车身自重达到了1650公斤，不过引擎在驱动整个车身的时候依然显得后劲十足推背感十分强烈。而配合带有手动模式的6挡手自一 体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。

在车辆正常行驶状态下，新一代君威2.0T的电子油门相应滞后现象还是有一些明显，这对于急性子的驾驶者来说应该不太受欢迎(所以我要建议这部分驾 驶者更多的去使用手动换挡模式，保持引擎的高转速)。当你踩下油门之后还要等上大约0.5秒，发动机的转速才会开始上升并伴随着降挡加速。不过谈到舒适性，新一代君威2.0T的6挡手自一体变速器变速器在行驶中却能够提供非常平顺的换挡相应，如果驾驶员对油门的控制得当那么车内的乘客绝对感觉不到换挡间隙，相信这以优点也会得到不少潜在车主的喜爱。

在新一代君威的外形上你再也看不到那种强烈的美式轿车线条，取而代之的是精致的、流畅的、优雅的细致勾勒。如果一定要和什么车系来做一下对比的话，那么您认为它看上去是不是有了一些日系轿车的感觉了呢?

车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm，这样的尺寸对于国内同档次车型来说算是中等身材。新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。

引擎盖上，从前格栅至两侧A柱拉出的V形线条，加上车侧强烈雕塑感的腰线，无处不体现新一代君威饱满的运动张力。与此同时，向外扩张的前后轮拱和突出的裙边,更是新君威动感外形的点睛之笔。