成熟稳重又不失时尚 新领驭/起亚K5对比导购

新领驭

有人说新领驭是PASSAT家族里最大气时尚的一位。新领驭着重突出了典雅大气的风格，前脸造型和车身的线条，与大众旗下的顶级豪车辉腾神似，同时车尾的设计汲取了大量新奥迪A4L的设计元素，整体搭配非常协调，回归了大众简洁而纯粹的设计风格，同时又非常和谐地融入了中国元素。

2803mm的轴距带来的后排空间一如既往地宽敞。由意大利的Alcantara鹿皮和光面真皮镶拼包裹的座椅，不仅视觉效果更显高档，实际的触感也非常舒服。还有一些新潮流的设备给新领驭也贴上了时尚的标签：具有SD存储卡接口的数字式影音系统及GPS导航系统，全系车都配备8喇叭扬声系统;全语音控制的蓝牙通讯系统，只要进行初始化设定后，就可以完全通过语音命令进行诸如菜单设置、蓝牙匹配、拨号、接听或者拒绝接听等等一切操作;别出心裁地配备了220V车载电源，稳定性和可靠性当然胜过自己另配的逆变器了，这部电源能够承担的任务主要体现在办公电器方面，比如我们最常用的笔记本电脑——这起码是飞机公务舱的水准了，而且多制式的插座还有自断电、防漏电保护盒儿童安全的功能。

新领驭采用的是大家熟悉的1.8T发动机，已经跟随诸多大众旗下的车型南征北战，立下赫赫战功。此次被上海大众再度改进，最大功率和扭矩分别提升了10kW和10N·m，达到了120kW和220N·m。与之匹配的也同样还是那台Tiptronic5前速手自一体变速器，平顺性已臻炉火纯青之境。更明显的改进是油耗大幅降低，1.8T手动挡车型的90KM/h等速百公里油耗只有6.3升，而自动挡车型甚至是更低的6.2升。

当Turbo(涡轮)开始介入，就像风风火火突然而至的一股“内力”。加大油门，持续往上发力，那种感觉正是中后段典型的涡轮增压的爆发力，只见速度指针扶摇直上。很快就达到了最高限速120km，而此时的风噪胎噪仍可忽略不计。

油门和刹车踏板的力度都是一贯的帕萨特风格，从容敏锐。方向盘不算轻快，但转向准确、直接。操控感相当稳健，据说底盘基本保持了B5的构造，但细节调校有所变化，主要集中在提升行驶平顺性和减震效能上。无论是坑洼路面还是高速过弯并线，一如既往的扎实。同时也有相当的韧性，过滤了许多生硬的震动，舒适性十分到位。良好的整体车身刚性，新领驭给人感受最深的，还是大众汽车那招牌式的“皮实”。