新手买车 推荐紧凑型入门级高尔夫6对比科鲁兹

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高尔夫的外观传承大众的低调与经典，在平实之中展现惊艳。复古式的车身线条简单平实，远远看去颇为低调。但两条极致简约的水平线勾勒出大众家族全新的前脸，车身侧面和尾部都很朴实无华。

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在动力方面，高尔夫共有三款发动机：1.4T、1.6L、2.0L。不过最受推崇的还是1.4T车型，最大功率为96kw，最大扭矩为220N·m，性能超过不少2.0L的车型，实现了小排量大功率大扭矩，在油耗和动力性方面取得了兼顾。传动部分有5挡手动和7挡双离合变速箱可以选择。而高6所搭载的7速DSG自动变速器，即使在B级甚至是C级车里，也只有自家兄弟才能提供与之档位数量相当的变速器。所以高6的动力组合不仅具备了小排气量、低转速高动力输出的特质，而且由于变速器的档位繁多，再加上“7个档“之间的辛勤劳作，所以高6的巡航转速很是低调。

高尔夫的内饰是标准的大众设计，但还是一些细节可以轻松区分它与速腾、迈腾之间的差异，不过还是非常相似。全黑内饰首先营造出了高级感，大量金属质感装饰则大大提升了内饰档次，加上精湛的装备工艺，置身其中会让人感觉到一种品质的享受。

中控台操作界面还是人们熟悉的大众风格，中规中矩但实用性好，音响、双温区自动空调区域各司其职，各种按键、旋钮质感排列合理，大小合适，伸手可及，操作起来也很有质感。做工方面延续德国人的严谨，不过有些人性化细节设计方面，还是和日系车有点差距。

科鲁兹

在国内，在紧凑型车上还是对乘坐空间比较注重的，科鲁兹2685mm的轴距在同级车中属于偏上水平，其前排的头部空间非常充裕，但后排空间显然受到运动流线轮廓影响，头部以及肩部空间不是特别理想，不过腿部空间还是不错,坐4人能够充分满足舒适诉求，后排中央乘客没有头枕加上凸起地台作为临时乘坐还是可以的。对于体形没有发福的年轻人来说，科鲁兹前排座椅包裹可以提升支撑感受，不过胖一点人士就有些局促了，平直宽大座椅造型也许更适合那些发福中年群体。所以我们说科鲁兹是为年轻人群量身打造的也是有站得住脚的理由。

科鲁兹采用了1.6L和1.8L自然吸气发动机，具有DVVT可变气门正时功能，分别搭配5速手动和6速手动变速箱。手动只有入门两款，操作上除开比较清晰舒适外，没有太多出众亮点，不及大众 变速箱那般好手感，不过家用代步完全满足，偶尔运动也可以。我们比较推荐自动档车型，因为科鲁兹的6速手自一体变速箱看上去已经符合先进的定义，实际驾驶方面，这台变速箱会比大众车型更积极的乐于换挡，对与降低油耗来说自然是好事，尽管未能避免换挡冲击，可能导致一些小小的不够舒适，毕竟是运动车，相信年轻人是比较包容和能够接受这类驾驶方式。

科鲁兹全系标配的205/60 R16轮胎也很厚道，配合调教非常运动的扭力梁式半独立后轮悬挂，比同级大多数独立悬挂有过之而无不及。电子液压助力尽管不是最先进的助力形式，但手感还是颇好。只是过弯时车尾会有些不够随动，只是后轮悬挂形式决定的，不过借助良好准确的方向助力仍然有运动车的表现。

科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去比较时尚。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现，材质工艺和装配水平都达到同级水准，网格织物内饰看上去也足够清新与众不同，不过这样一来就有些难以清理内饰，有利也有弊。年轻人喜欢就好，中年消费或家庭用户可能更青睐那种上深下浅的传统温馨布局着色。