动力上，新赛欧 采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大64kW(87马力)，最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大76kW(103马力)，最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机还是可圈可点的。底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂，标准的小型车配置，结构简单占用空间少，调校方面带有一定的韧性，目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。
外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。内饰也比较出彩，虽然受制于成本，材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。
新赛欧车身尺寸为长4294mm、宽1690mm、高1505mm，整备质量1055kg，轮圈分13寸和14寸两种可供选择。1.2L发动机最大功率64kw/5600rmp，最大扭矩115N.m/4400rpm，1.4L发动机最大功率76kw/6000rpm，扭矩131N.m/4200rpm，两款发动机的升功率均超过了50kw的标准，在同级别车型相比占有一定的优势。
作为一款10万元以下的车型，新赛欧给我的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感。总的来说，新赛欧的优势在于售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低。
作为一款受欢迎低价小型两厢车，飞度不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻巧，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。飞度全系列车型中，1.5CVT车型技术所包含低发动机和CVT无极变速器技术比较先进，油耗也比较经济，飞度内部空间足够满足个人或者三口之家使用。
新飞度 的1.3L动力虽然不够先进，但凭借智能双火花塞点火以及缸内稀薄技术，提升了空燃比例，从而达到了省油的目的。1.5L动力则直接采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，节油效果更好。无极变速技术CVT变速箱也被成功运用到了飞度车型，令自动档不仅换档表现更好，而且节油措施亦有提高。
点评：08款飞度的外形到如今可能不能用时尚来形容了，但终究还是挺好看的。飞度本身就是为家用车而诞生，空间方面有不错的表现，内饰做工也称的上精细。2011款飞度也只是小改款，主要是外形上的细节变化，一扫老款给人的审美疲劳，动力系统不变。 | 
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