争夺家用车市场 新速腾对比思域/科鲁兹

速腾，2006年开始正式在国内上市销售，其时的速腾也就是大众的第五代Jetta车型。曾经的速腾一度被作为国内家用车的标杆之作，高品质、高技术，当然也造就了高价格。在中国特色的汽车消费环境下，一款家用车即使拥有再好的品质，一旦定价没有把握好，就注定会是个悲剧。

　　其后的几年，我们也看到了速腾作出的改变，在竞争激烈的家用车市场，消费者不买账，最终只能作出妥协。下个月，我们就将迎来全新的第六代速腾，相比老款速腾，新速腾更像一部"家用车"了，而预计会比老款车型更低的售价也将使新速腾更具竞争力。

　　今天，我们还请到了另外两款家用A级车的代表车型，本田第八代思域和雪佛兰科鲁兹，和竞争对手站在一起，让我们看看新速腾究竟实力如何。

　　● 外观对比

　　新速腾毫无悬念地继承了大众最新一代的家族脸谱。这张像极了新帕萨特的脸只可惜生不逢时，近两三年来，我们看到了太多相似的面孔出现在我们面前，从第六代高尔夫到第五代POLO，再到第七代帕萨特，此时新速腾的出现已经有些审美疲劳了，难以再激起心中第一次看到新车时的好奇和兴趣。

　　不过我们也不可否认，大众这一最新的家族外观设计确实非常不错，也非常耐看，如果新速腾早三年推出的话，相信也该是款惊艳的产品。车头下方铲式的设计很新潮，有些类似于新POLO和奥迪A4L，使新速腾的前脸显得更加动感。

　　新速腾的车尾也给人非常熟悉的感觉，和新帕萨特的略有些不同，倒是更接近奥迪A4L的设计。新帕萨特的前脸+奥迪A4L的尾部，虽然没有多少新鲜感，但对于讲究面子的国内消费者来说，新速腾很好的满足了这一要求。

　　就我个人来说，思域的外形在三款车中我相对不是很喜欢。不过前脸还是比较时尚和耐看的，细长的大灯和进气格栅，给思域的前脸增添了几分犀利的感觉。

　　但第八代思域的尾部我总是很不喜欢，一道向里凹进去的弧线让整个车尾显得不那么饱满，甚至给人一种刚被追尾过的感觉。总之一句话，不太和谐。

　　相比之下，科鲁兹的外观在三款车中算是最漂亮的，年轻、动感、时尚，很容易吸引年轻人的目光。转到侧面和尾部，线条流畅，拥有强烈的时尚感。

　　同时，科鲁兹的车身看上去更大更厚重，不熟悉的人看到它可能会认为这是一款B级车。当然，实际情况和我们看到的也没什么两样，科鲁兹的车身重量在同级别车型中确实是属于比较重的，因此也使科鲁兹的动力性能和燃油经济性受到了一定的影响。