便宜实用自主品牌 长城腾翼C30/帝豪EC7导购

经济社会自然重点要谈谈开源节流的，开源每个人有自己的办法，不须就此多说。而买车则是节流上的一个大口子，从买车一开始就注定会有这样那样的费用支出产生。至于买不买车了?但每个人的想法不同，有车办事接送小孩的确方便，特别是国内二线城市，拥堵还不算厉害，公交地铁又不完善，有车遮风避雨同时代步方便说来也不是什么奢华。因而少花钱多办事才是正途，我们今天就抱着出行便利以及经济实惠两大原始目的，谈一谈市场上7万元左右的自主经济A级车有哪些符合我们的两大刚性需求。

长城腾翼C30

代表车型：2010款1.5 CVT豪华型（售价：7.59万元）

车型特点：做工和品质均不错，CVT无级变速器节油舒适

作为长城初次推出的紧凑车，腾翼C30的外观并不出众，相反有些保守，但是紧凑圆润的风格倒是符合不少经济车主的直接诉求。细细观察之下，钣金工艺还过得去，最少在同价位自主车型中算得较高水准。

内饰材质没有什么可说的，硬硬的塑料而言，不过做工比较细致，基本见不到瑕疵。上黑下米黄内饰配色符合国人传统审美情趣，中控大面积的银色装饰让人视觉为之一振，大包围仪表台风格似乎并不是流行趋势，但功能分区清晰操作合理，各部件缝隙控制到位。黑底白字搭配红色指针的仪表清晰易读。白色的背光看起来也很舒服。电镀边框的镶嵌也使细致程度有所上升。

腾翼C30车身长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm，看上去比较紧凑，不过2610mm轴距还算到位，大部分人都可以较为舒适的乘坐前排或后排。尤其值得指出的是，腾翼C30的后排中央地板几乎全平，换句话说，后排坐上3人时也不会委屈中间乘客。此外，腾翼C30行李箱容积也有510升，即便遇到超长或大件物品，还可以放倒后排座椅增加载物空间。

腾翼C30全系配备了1.5排量发动机，这款动力以前在炫丽、凌傲、哈弗M2上我们都很熟悉。代号GW4G15型动力采用直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。因为腾翼C30的车重控制出色，所以动力完全够用。自动挡采用的CVT无级变速箱一来技术成熟，已经有旗下多款车型使用，二来舒适和油耗都有足够的保障。

腾翼C30有着轻重恰当的助力手感，甚至还能涉及精准的指向性。非独立后轮悬挂尽管纸面理解要比独立悬挂低一个档次，不过偏软的调教加上扎实稳健风格还是适合大部分家庭的需求，同时185规格轮胎以及前后碟刹，支撑和制动都没有问题，只是规格稍有些低于7万标准同级车型。

即便高配的腾翼C30，也仅仅双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、真皮座椅等等这些安全和舒适功能，说来并不丰富，但还是够用。

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