斯巴鲁三厢翼豹 WRX STI车展首发上市实拍

翼豹图片资料信息

翼豹图片资料信息

斯巴鲁将于今年9月份正式引进旗下三厢翼豹 WRX SIT车型。这款新车在今年四月份的纽约车展亮过相，并于本月初在日本上市，两款不同版本的车型售价分别为Subaru Impreza WRX STI Sedan 373.8万日元(折合人民币29.4万元)、Subaru Impreza WRX STI A-Line Sedan 315万日元(折合人民币24.7万元)。

2011款 斯巴鲁 翼豹 WRX STI Sedan

三厢翼豹 WRX STI前脸部分与目前在售的两厢版十分相似，唯有雾灯造型以及保险杠采用了新的造型。而车身部分，其变化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三围尺寸比两厢版长出165mm，低了5mm，宽度不变。但最明显的变化是尾箱上的大型定风翼，彰显STI的真正本色。

斯巴鲁 WRX STI A-Line Sedan

此外，新车除了提供标配有风翼的翼豹WRX STI Sedan版本，还将提供一款翼豹WRX STI A-Line Sedan车型，该版本将不提供尾翼，并配以普通版STI的五幅式轮毂，使这款性能车显得更为低调。

动力方面，日版三厢翼豹 WRX STI搭载的是一款2.0 DOHC 四缸涡轮增压水平对置发动机，其最大马力为308ps/6400rpm，扭矩锋值可达422N·m/4400rpm，并采用6档手动变速箱作为传动装置。

翼豹WRX STI A-Line Sedan则搭载2.5 DOHC 水平对向四缸涡轮增压发动机，并配以5档自动变速箱。此外，AWD全时四驱系统、Brembo刹车系统、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能驾驶提升系统的加入大大提高新车的操控性能和安全性能。

作为斯巴鲁品牌新的性能旗舰车型，2011款翼豹更重要的改变来自于升级的悬挂系统。新的WRX STI采用刚度更高的弹簧，同时增加前后平衡杆。从而使得前弹簧刚度提高15.6%，后弹簧刚度则提高53%。

新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的外观设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。

优点：外观更加时尚，舒适性配置大幅增加，空间更具多样性

缺点：噪音偏大，手动变速箱档位不顺