尊贵之王 优雅运动 尽在东本思铂睿

　　运动化设计的思铂睿，在头部空间方面的表现并没有我们想象中那么的局促，身高1.65cm的模特坐在车内还可以获得将近一掌的空余量，还是说得过去的。在动力方面，尽管思铂睿并未采用其原型车那款201马力的发动机，而是通过“资源优化”，采用了国产版本。

　　思铂睿从外观到内饰、从座椅到中控都透露着运动的意味。车身造型更像是本田的高端品牌讴歌的风格，的确，在北美思铂睿就是叫做讴歌TSX，与本田高端品牌讴歌旗下的车型TL有着非常高的相似度，思铂睿无论是出身血统，还是设计、做工及动力性都是十分值得消费者参考的。但引入国内后的水土不服令其陷入销量不高优惠特别高的尴尬境地。或者说，在国内购买纯粹个人用中高级车的消费者太少，人们还需要兼顾些生意场合上的面子问题，而思铂睿的运动风格无法投其所好才是问题的关键所在。

　　思铂睿搭载的2.4升发动机运转平顺，油门响应积极。高转速时爆发力很强，达到官方的最高时速并不困难，只不过用时稍微长一点。这与发动机本身并没有太多关系，主要是变速箱各挡位齿比的原因拖了后腿，但变速箱换挡迅速还是给我留下了深刻的印象。思铂睿除了一天穿梭于测试场与市区之外，几乎大多数时间都是在城区内行驶，平均11.3升的油耗完全可以让你满意，从另一方面也表现出了各挡位齿比较小的优势。思铂睿的刹车感觉很好，距离并不是出色的短，但很平稳，力度适中，易于掌控，尤其在走走停停的市区路况下容易控制，减速有力，停住的那一刹那不会出现点头的现象。