点触未来·e车e世界上市 凯美瑞试驾解析推荐

凯美瑞图片资料信息

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系好安全带，轻踩油门，起步平滑顺畅，动力输出源源不绝。出发，我驾驶着2010款凯美瑞驶上了深圳盐坝高速公路。

4缸2.4升排量的发动机，最大功率123kW/6000rpm，5挡手自一体变速箱带来了舒适畅快的驾驶性能。丰田VVT-i发动机在低转扭力和高转马力方面的兼顾相当出色，起步过程非常线性，扭力输出平顺。无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，2010款凯美瑞都表现得非常称职。

发动机运转起来十分静谧，再加上2010款凯美瑞对于风噪、路噪过滤得宜，所以尽管我一直在盐坝高速上保持高速行驶，车厢内部依然静谧怡人。耳边是车载音响传出的交响乐，眼前是深圳东部海岸那迷人的海景，身下的坐驾赋予了我超乎想象的舒适与惬意的驾驶体验。

麦弗逊式独立悬架的设置偏向平稳舒适，过弯时没有明显的侧倾，且转向时有平顺轻盈之感，很好地过滤了路面上的颠簸，整个驾驶过程非常从容。