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雪铁龙新C4

新C4可以看作是雪铁龙将旗下A级车已C4命名后的第二代车型。其第一代车型，就是国内的世嘉和进口的C4 Coupe。相比上一代车型，新C4的平台没有变化，依然采用前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂，轴距也维持2608mm的水平，4329/1789/1489mm的尺寸相比现款也只是略有增加。

不过在设计上，新C4可是全新的，车身造型相比老款的个性和前卫，变得更加主流和时尚。很显然，这样的设计，考虑到了包括中国市场在内的全球市场需求。新C5的前脸保持了新一代雪铁龙的家族化特征，大灯造型虽然依然很“异形”，但相比世嘉要主流多了。当然，雪铁龙的设计师也不会忘记在细节上显示其法系车特有的创意，展台上的新C4轮毂造型就非常独特。内饰方面，新C4相比其他车型仍算是创意十足，但相比世嘉来说，仍然是在往主流靠。独特的数字式中置仪表和方向盘不见了，设计思路都与常规车型相同。

由于平台轴距没变，新C4的空间表现与现款相差无几。因此不排除这款车型在引进时，会效仿408推出加长三厢版，然后再推出两厢标准版。动力方面，海外的C4主打1.6T直喷涡轮增压发动机，车展上的展车则搭配了一款AMT半自动变速器，小挡把的设计非常独特。

新C4如果采取先进口的方式引进，动力配备将会与海外版一样，如果先国产的话，则要根据PSA新发动机的国产进程，不排除先搭载1.6L和2.0L发动机，随后再更换为1.6T的可能。