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你值得拥有的法系浪漫家轿 全新雪铁龙C5上市

508和C5在本质上没有差别,但C5作为较早进入国内的车型,在外观设计和内饰配置方面还是具有一定的劣势。C5在国内口碑不错,但销售情况并不是非常好,而东风标致508已经很有诚意的更换了更为先进的变速箱系统,加上一个相对还是比较亲民的的价格,C5估计前途堪忧了,应了“相煎何太急”的古话。

雪铁龙C5和标致508可谓是真的“龙兄虎弟”,两者公用相同的平台有着太多的相同点,外形是两者最大的区别,C5的造型是雪铁龙家族的新设计,锐利的双人字徽标与进气格栅融为一体,这种设计我们可以在雪铁龙多款车型上见到。鹰眼式头灯是C5比较传神的设计,具备转向辅助功能,单独灯组随动转向,侧向照明效果不错。但可惜没有配备LED日间行车灯。

C5高腰线的设计让其在优雅中不失动感。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积。轮毂样式和标致508比较类似,都是五辐花瓣造型的合金轮毂,但508的轮毂造型更硬朗一些。C5采用固特异轮胎,规格225/55R17。而508为倍耐力轮胎,规格215/55R17。

C5的内饰配置则相对平淡,做工和用料都非常不错,但我们始终没有在C5上体会到法国人的浪漫。但配置还是不差,基本上算是中级车的标准配置。座椅加热、电动天窗等都作为标准配置,2.3L和3.0L车型还配备GPS导航。但一些配置C5不及508,包括全系没有配备无钥匙启动系统。

东风雪铁龙C5为中型车,有三种发动机型号配备,分别为2.0L发动机最大功率147马力,最大扭矩200Nm;2.3L动力最大功率171马力,扭矩230Nm;3.0L发动机提供220马力,300Nm的扭矩。搭配的有手动、4速/6速手自一体变速器。记得在之前同事的试驾文章中,是这样形容C5的“修心养性式的悠闲驾驶,只是它性格的一部分”,C5的骨子里还具有雪铁龙车的那种运动化基因,弯路上的驾驶它同样不输给任何对手。正常驾驶时,无论动力还是换挡,C5都表现得相当完美。它充沛的低扭和反应灵敏的油门,灯位前起步或者市区跟上车流显得十分轻松。

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