“经典小车重生”实拍MINICountryman导购

空间方面：

可有意思的是，这款车却比以往任何一款MINI更具有英式文雅气质。MINI貌似可爱，转向却十分沉重，悬架也坚硬无比，虽然深得驾驶爱好者的喜爱，本质上却不太适合小女子驾驶。Countryman相对“文明”多了，可变助力转向在中低速时足够轻盈，全新多连杆悬架的弹跳比较柔和，连车厢静音水平也有所提升，不再咄咄逼人地挑战驾驶者和乘客的耐受极限，也就更容易被此前并未接触过MINI的潜在客户接受。实际上，Countryman的驾乘感受比宝马3系还略显轻松。个别用户也许嫌口味不够重，于是厂方也提供了选装的底盘降低10毫米的运动型悬架。

至于动态性能，由于体重更大、重心更高，你不能指望它像以前那样犀利。不过就算如此，总圈数才2.4圈的方向盘依然相当快捷，指向也足够精准。悬架行程长了不少，但侧向晃动并不大，弯道中仍能保证比较理想的车身姿态。在汉堡周边的乡间小路上，Countryman可以像所有运动型小车那样收放自如，完全不用担心抬高的底盘拖了后腿。后来在Autobahn上以200公里/小时轻松狂奔的经历也证明，它很好地继承了德系车从容、稳定的高速表现，似乎没必要选装底盘降低10毫米的运动型悬架。唯独会车时需要留出足够的余量，因为1789毫米的车宽已经达到中型轿车标准了。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动