2011款速腾上市 新内脏搭配更给力

Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。

2011款速腾搭配1.4TSI+DSG动力总成。其实在2010款速腾中这套动力总成就已经出现，并且一度出现供不应求的现象，由此足以证明大家对1.4TSI+DSG的认可。

.4TSI发动机与现今的大众旗下1.4升自然吸气发动机颇有渊源，它们都以这台EA111发动机平台为技术基础。在随后的几年中，1.4TSI发动机必定会成为大众集团在国内的主力机型，它应用的车系涵盖了南北两家大众的产品，如速腾、高尔夫6、朗逸、新宝来、迈腾等。

从参数上看，这台1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩则达到了220牛米。完全超越速腾曾经使用的2.0升自然吸气发动机。不仅如此，工程师还对它进行了优化，它不像其它涡轮发动机车型那样在熄火前还要短时间怠速让发动机降温。一旦停车熄火，一个独立的冷却系统会自动启动，继续为发动机降温，从而也保护着涡轮增压系统。

速腾所搭载的DQ200双离合变速器为干式离合器，它产生的热量比湿式变速器要大，尤其在激烈驾驶时显得尤为突出，所以它的扭矩极限就要有所控制。当然，对于匹配1.4TSI发动机的速腾来说已经足够了。