途观上门踢馆 途观挑战日系低油耗SUV

逍客

相较于CR-V和RAV4的文质彬彬，本页我们要介绍的主角——逍客则显得更为粗犷，越野味更重使得它并没有前两者那么吃香。但拥有更高底盘、更宽视野的逍客同样有着娇小的身材，有利于暴走在城市的钢筋水泥之间。

逍客工信部油耗

别以为一般凶猛的样子，逍客就是油老虎，其实不然，得益于2.0L偏小排量的发动机以及SUV车型上鲜见的CVT变速器，逍客百公里综合油耗甚至没超9升。而这款2.0L发动机，最大功率102kW，最大扭矩198NM的动力输出，仅从数字上看处于国内2.0L自然吸气引擎的中上水平，事实上真正让这一套动力增色不少的是CVT无级变速器。

2010款新逍客

无级变速最明显的特点就是“一气呵成”，只要你的右脚不离开油门踏板，完全不会出现因为升降档而带来的动力中断感。通过行车电脑的监测和调整，表现出来的就是不紧不慢的连贯，一方面动力不再中断，能省下换挡的时间;另一个要点就是，CVT让发动机更长时间工作在最大扭矩区间，换来更加持续的加速度。减少了传输过程中断造成的浪费，CVT为逍客的低耗做了不小的贡献。

2010款新逍客内饰

逍客在不同地区终端销售的价位表现参差不齐，北京地区可享现金优惠高达2.8万元，而上海地区享1.5万元优惠之外再送3000元礼包，深圳则让利1.5万，而在东风日产的老家，广州则是优惠8000元。库存方面，各地都有现车可提，广州及深圳地区库存型号不全，顾客可预订，提车大概须等1-2个月。

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