风格对决 2011款新傲虎、欧蓝德EX上市新车推荐

或许正是由于这一份心有灵犀，欧蓝德EX与傲虎的英文名都以OUT开头，似乎预示着品牌间的竞争正有愈演愈烈之势。新款欧蓝德EX的改变主要集中在车头部分，与LANCE EX极为相似的前脸造型已经成为三菱的家族式脸谱。除此之外，老款欧蓝德标准的SUV车身比例并没有任何改变，简洁大气的侧面线条和时尚动感的尾灯依旧是欧蓝德EX在外观上的风格特点。纯黑色内饰、筒形运动仪表、三辐真皮方向盘都是三菱运动精神的体现，而画龙点睛之笔还在于固定在转向柱上的金属换挡拨片，它对于油门的刺激绝不仅仅只是视觉上的冲击，冰冷的手感还能够传递出机械间无情的交流。简洁的内饰面板没有刻意营造豪华感，由于直接采用了第三方的娱乐系统，过小的按键也给操作带来了稍许不便。

无论从外形还是内饰上，新傲虎似乎总是和人们传统观念中的SUV车型差了那么一点点。4775毫米的车长比欧蓝德EX长出了135毫米，而车高却又比欧蓝德EX的1680毫米矮了65毫米，总体比例与老款奥迪A6 ALLROAD有着几分相似。与三菱不同，斯巴鲁习惯于将自己的运动天赋隐藏在内心深处。表面上看，新傲虎不免让人觉得中庸有余而个性不足，精致的内饰做工和让人心情放松的配色将傲虎的打扮成一副中高级轿车的模样，而车门上的木饰面板几乎让我重新考虑它是否真的适合自己。