试驾深入：全新东风悦达起亚智跑之设计解读

换档手柄的圆形底座是起亚近几年的“标配”，之前的几款新车上也有类似设计。仪表布局合理，数据功能显示清晰。四驱模式和陡坡缓降功能按钮被巧妙地布置在方向盘的左下方，造型沿空调出风口成圆弧状，别具一格。全黑色调的内饰风格很符合智跑的定位，全景天窗的配备更是锦上添花。

车舱内的储物格设计并不理想。手套袋偏小，车门内侧的储物格也不够大，放上一瓶饮料以后的空间最多也就能放本路书什么的小册子。驾驶座椅的后面也没有储物袋，只有副驾驶一侧才有。这似乎与以往韩国车的设计理念很不相符。幸运的是丰富配置这一优势被很好地保留了下来。

双区独立恒温空调、CDP MP3音频播放器、AUX&USB、iPod端口、DVD/导航(带后方影音系统)、冷藏式手套袋、座椅电加热及通风功能等等，还是足够令人心满意足的。其中我个人最为满意的是带后方影像的内后视镜，倒车时后方影像可直接呈现在内后视镜上，驾驶者不必再低头看中控台，在观察后视镜的同时，便可通过影像观察后方道路情况，非常实用。

车门上的迎宾灯已经不是什么新鲜的玩意儿，不过这次智跑在这里还是小有文章的。设计师把传统的照明灯改为了带有SPORTAGE字样的激光灯，夜晚打开车门正好投射在地面上，不仅起到了照明作用，还彰显了科技感，这个小创意颇为独特。

记得以前试驾合资品牌韩国车的时候，我自己最纠结的就是其内饰品质，无论是北京现代还是东风悦达起亚，似乎都存在一个挥之不去的阴霾—车舱内充满了刺鼻的化学气味。曾经一段时间只要是开这两个合资品牌旗下的车子，就永远是车窗、天窗大开，哪怕是气温零度以下的寒冷天气，宁可围巾、帽子、手套、口罩一应俱全，也决不让自己“吸毒”。

其实韩国进口车的内饰品质并不差，可就是不知道为什么一合资就变得总是“差口气”。幸运的是这次智跑并没有让人失望，其内饰品质有了质的飞跃。进入车舱以后不用再像以前那样屏住呼吸、眉头紧锁，刺鼻的化学气味已经不再出现。环顾四周，内饰用料较上一代狮跑有长足进步。不过，个别细节处的做工精细程度还有待提升。

由于厂家提供的技术参数非常有限，因此我们只能依靠主观驾驶感受来判断这款新车的性能表现。2.4升发动机与六速手自一体变速箱的匹配都属于舒适至上的风格。起步平顺，不会有太多的激情，但也不至于让你有拖泥带水的感觉。变速箱的换档动作很平顺，如果是信马由缰的驾驶方式，整个车舱内的噪音控制是非常理想的。

不过，一旦需要超车或者你是一个习惯激烈驾驶风格的人，高转速下发动机的声浪就会显得有些亢奋，加上变速箱的反应比较灵敏，因此在加速超车或激烈驾驶时，就需要驾驶者拥有足够稳重的心态来克服外在的干扰。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集