2010年SUV谁与争锋 CR-V再创畅销神话

一汽丰田RAV4

曾经一度加价销售的一汽丰田RAV4虽然早就不再加价，在部分地区的经销商甚至降价销售。但这并不代表丰田RAV4不再热门，需要利用优惠的价格去吸引买家。在竞争激烈的市场上有小幅的优惠是十分正常的，月均0.8万辆的销售成绩虽然与其主要竞争对手之一的CR-V有一定差距，但也说明了RAV4的生命力是顽强的。

外形上看RAV4整体线条较为圆滑，作为越野的元素并不是很多，但那个如越野车设计的车尾不仅看上去更为是硕长，更重要的是空间提供方面比其他车型更理想。内饰上，造型复杂的中控看上去有些不同于本田CR-V和途观的时尚顺眼，不过便利性不错，上下分别开打的手套箱以及触手可得的空调按键布局，都体现出丰田的人性化。

空间是SUV一大卖点，RAV4在这方面有自己的优势。首先RAV4车身长宽高分别为4630*1815*1685mm，轴距2660mm，这个指标在同级紧凑SUV来看已经算得中上级别。2660mm的轴距赋予RAV4不错的车内空间：前排毫无疑问的前提下，其后排座椅可以在一定范围内实现前后调节，靠背角度也可以改变，使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。

丰田为RAV4提供2.0L及2.4L全铝结构发动机，具备丰田招牌的VVT-i智能可变气门正时功能。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm，配合顺畅的5速手动变速箱，尽管最高车速仅仅180Km/h，但工信部提供的8.5升/百公里油耗会更让人心动。

上海大众途观

要说2010年最最会耍大牌的车型，莫过于上海大众途观了。人们对途观最大的印象可能不是外观、内饰，甚至不知道上海大众途观与进口Tiguan有什么区别;但肯定知道其加价之余还没现车。上市以来便供不应求的途观月均依然能达到0.69万辆，是饥饿销售还是产能不足暂且不论，未来一年中途观依然风火却是可以肯定的。

途观是上海大众生产的一款紧凑级SUV，它在尺寸上与丰田的RAV4相仿，但它已经是在进口车型的轴距基础上加长了80mm之后的产物了，所以途观车型的内部空间还是不错的，尤其是后排的腿部空间表现。

造型方面，国产途观和进口Tiguan在前脸部分发生了明显的区别。虽然那延续自CONCEPTA概念车的泪滴型头灯继续得到了保留，不过在水箱罩隔栅和前保险杠部分，途观与进口Tiguan之间都发生了明显变化。途观作为Tiguan的小改款车型，其在前脸的变化上明显的融入了大众全新世代的家族设计元素。

动力方面，途观搭载了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中，1.8TSI的最低配版本搭载了大众的6前速MQ350手动变速器，其余车款都匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。这两款发动机同时也出现在了国产大众的大部分中高端车型中，它们的动力强劲，尤其在低速阶段给予驾驶者的冲击感非常过瘾。只不过，途观并没有使用DSG变速箱，也许上海大众不想将途观做成纯舒适派的SUV吧。

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新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。

优点：空间表现不错，操控感受好，油耗表现不错

缺点：配置比较少，价格比较高