30万内超高性价比推荐五款进口上市四驱SUV

Jeep新指南者

价格区间：23.59-27.89万元

优点：公路行驶稳定性好，承载空间变化灵活，视野开阔，油耗低，适合日常使用。

缺点：内饰工艺依然是传统美国车粗糙廉价的样子，部分储物空间设计不合理，越野能力一般。

Jeep指南者

指南者和自由客基于相同平台，进口到国内的车型更是在发动机、变速器和四驱系统上做到完全一致。这次进口到国内的新款指南者主打都市豪华风格，看上去就是一台缩小的大切诺基。新款指南者形似大切诺基的风格让它在档次感上大大提升了，7孔散热器格栅和车尾保险杠增加镀铬装饰，LED的刹车灯是首次运用在Jeep的量产车型上。

新指南者的精致度大大提升了，它继承了新款大切诺基很多“讲究”的细节，放弃粗犷提升豪华，是Jeep品牌大切诺基和新指南者共同的产品特征，比如造型近乎相同的车头大灯内都可以找到Jeep经典的7孔格栅LOGO，与整车融为一体的保险杠在保留一定Jeep品牌越野车特色，但已经比老款温和了许多。

尺寸为215/55 R18的马牌轮胎与老款车型比没有变化，轮毂的样式略有调整但没有对整体风格造成什么影响。215mm的轮胎并不算宽，考虑到指南者和自由人均采用CVT变速器，215mm轮胎更有利于发挥节油潜力。曾经测试的2010款指南者就能证明这款车油耗确实不高，新款车型发动机进行了重新标定，理论上节油潜力还能有小幅度提升。

内饰布局方面，和老款指南者相比最明显的变化是方向盘使用了Jeep最新的家族造型，环身饱满的三幅式方向盘使用柔软的真皮包裹，无论是视觉还是手感都比老款车强出很多。

新指南者的舒适类配置较高，拥有真皮座椅、6.5英寸彩色显示屏，导航和倒车影像等很实用的设备，指南者的真皮座椅有三个独立的可调节头枕，由此也看得出指南者在乘坐舒适性方面更为突出。

内饰的质感有一定幅度提升，前排车门的覆盖件升级为软质塑料，喜欢开车时把胳膊搭在车门上的人会感觉舒适度大大增加了。但这项升级并没有惠及后排，显得有些过于算计。Jeep向来都不是为乘客打造的汽车，所以后排乘客的照顾不如前排周到。不仅仅是车门覆盖件的手感问题，后排乘客还缺少储物空间和中央扶手。

新款指南者所搭载的2.4升D-VVT全铝发动机与老款指南者相同，两款新车也依然沿用CVT无极变速器。以多片离合器为核心的Freedom-Drive适时四驱系统也和老款车型别无二致，因此动力总成方面新指南者相对于老款车而言并没有实质上的改动。细微之处的升级还是有的：这台发动机经过重新的标定，虽然功率扭矩参数并没有什么明显变动，但据介绍油耗将进一步降低，而且尾气排放已经达到欧5排放标准。

国内提供的新指南者搭载的是Freedom-Drive I，它和Freedom-Drive II相比最显著的差别是没有低速四驱档；另外悬挂，车轮等其它部分亦会有一定改动。由此看来新车的四驱系统并未能用上功能更强大的Freedom-Drive II，因而可以推论它们的越野能力与老款指南者持平，不会有质的飞越。

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