PSA一家独大 法系紧凑家用车型导购
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标致307 标致307是一款成功的两厢车,上市多年来一直在国内紧凑家用车中占据着一席之地。但是,307在引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢,以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”,类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”,“转弯时甩来甩去”等等。 307三厢车型
307两厢车型 外形大家相比也相当熟悉,我就不多赘述了,307的设计已经是上一个时代的作品,最新的标致家族前脸,可以参见进口308的外形。目前,标致的起步价为十万左右,性价比不错。如果你接受不了它的三厢体型,则可以选择东风标致补救的两厢307车型,这款车型更为原汁原味,喜欢的朋友不妨关注。 内饰方面,307做工还算精致。尽管是五六年前的车,中控台设计给看惯了德日美的朋友来看依旧有新鲜感。但弊端是中规中矩的,万年不变。虽说标致307的安全性维持了欧洲车的水准,但进入国内后依然有一定的缩水。悬挂底盘调教偏向运动。体积方面,307的三围4481*1746*1526mm,轴距达到2612mm,算是紧凑车型的中等水平,生搬硬凑上去的尾箱其实容积很大。 在操控性方面,大嘴307动力系统并不先进。2.0L排量采用了cvts连续可变正时系统,最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。不过,四速变速器在2010年的今天来看实在是令人望而却步。 为一款紧凑型车,307三厢在空间、操控等方面做的还是非常出色的,这依赖于他出色的底盘调教。但是不低的油耗以及非原装的"屁股",不知道是否能让忠于原味的消费者倾心? |
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1楼 汽车中国网友 @ 2010-08-13 15:03
怎么回事嘛?老是说雪铁龙的四速自动变速箱,丰田花冠,卡罗拉,凯美瑞,飞度,雅阁……这些都是4AT,怎么就不攻击一下呢?不都差不多吗?为什么一定要跟雪铁龙过意不去?我看雪铁龙也是被人说成这个样子的了。
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2楼 汽车中国网友 @ 2010-08-12 11:11
好大的车啊~好好的价格啊
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3楼 汽车中国网友 @ 2010-08-08 09:09
诠释拉皮-经典。金玉其表,败絮其中-这就是psa在中国的造车理念,东北话叫忽悠。
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