PSA一家独大 法系紧凑家用车型导购

雪铁龙世嘉

世嘉是一款足以令人眼前一亮的作品，至少在外观方面是不错的。但世嘉在国内市场的表现却相当一般。与307不同，307是先推出国内改款车型，再引入原版车型;而世嘉就直接引入了原版车型，在市场表现不佳后才不得已推出了改款后的三厢版本。

世嘉三厢车型

世嘉两厢车型

世嘉的外形设计非常流畅，整车线条融合的都非常完美，特别是从侧面看，圆润丰满的造型有如水滴一般，因此世嘉也拥有了0.31的风阻系数，而这样的设计和之前进口到国内的C4车型有着很大的不同。可能这里有些朋友会有疑问：世嘉是东风雪铁龙针对中国的改款车型吗?其实不然，之前进口国内的C4其实是一款运动版车型，叫做“Coupé presentation”，而这次世嘉和欧洲市场上真正的五门版C4在设计上几乎完全相同，算的上是原汁原味。三厢版的世嘉虽然经过了“本土化”改良，但令人意外的是这个改款的效果出奇地好，也算是吸收了标致307的前车之鉴吧。

世嘉的内饰设计并没有带给我们太多惊喜，而且还有些似曾相识的感觉。从整体来看和凯旋的内饰非常相似，简洁并且富有科技感。雪铁龙特有的中央固定集控式方向盘，中央电子仪表盘，以及音响和空调系统等等，不过在一些细节方面还是有小小的差别。

世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型，与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱，这一点的确是比较可惜。不过在实际驾驶上这款变速箱与发动机的匹配还是不错的，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快，但是唯一有所欠缺的地方就是变速箱在自动降挡的时候反应有些迟钝，不能够根据车速及时降挡。

世嘉三厢的上市时间虽然更晚，但目前的销售情况来看确实比两厢世嘉更要乐观。看来国人喜爱三厢车型的现状在近期内还难以改变。