硬汉子 试驾科鲁兹1.6T 6MT小改款上市推荐

全新搭载的1.6T发动机能够从2000转开始就输出235牛米的最大扭矩，换做真实的驾驶过程，我认为3挡和4挡的驭力范围最为充沛，动力随叫随到，且发动机也颇为安静。

EPS电子转向系统的出现我认为是及时而有必要的，电控助力能够更好的适应路况繁杂的城市拥堵，随速变化对于安全驾驶有所帮助。而相对而言偏沉重的转向风格也让车显得更“肉”了些。

车内的织物厂家宣称采用了一种新式的材质，如果有污物溅上，在10分钟内，均可自行擦拭清理干净。可平日邪恶的我居然忘了买瓶果汁检验一下，下次有机会再试吧。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足