国内最热门的家用车 卡罗拉/世嘉导购

东风雪铁龙世嘉

指导价区间：10.88-14.98万元

作为一款法系车，许多读者对于世嘉的态度是矛盾的，既有人觉得这是一款全球同步的产品，又有人觉得它的某些设计过于前卫，无法让人接受，例如别扭的方向盘，又例如过于圆润的车尾造型。但事实证明，世嘉2月份8149台的销量足以让同宗同源的标致307掩面而泣，而后者两厢三厢车型加起来也仅有可怜的2093台，这还不够吗?

内饰的设计沿用了最早凯旋的设计风格，对许多人来说这种风格或许过于前卫。中置式数字式仪表盘不是所有人都能够接受，但这绝不是开始，中央集控式方向盘才是最大的噩梦。多功能方向盘和定速巡航覆盖了全车系，这是同系车中绝无仅有的，但为了这些强大的功能，方向盘的中央被设计成固定的样式，要习惯起来难度真是不小。

配置则是世嘉的另一个值得称道的地方，从售价10.88万元的最低配车型开始，ABS+EBD+EBA制动力辅助系统就已经全系标配，同时搭配205/55 R16尺寸轮胎的铝合金轮毂也没有在任何一款车型上减配。而除了之前所说的全系标配定速巡航和多功能方向盘之外，中高配车型上都可以看到天窗、真皮座椅和自动空调的身影，其中2.0L顶配车型还带有电动座椅、蓝牙电话和自动折叠后视镜，而其指导价也没有超过15万元。

动力匹配上，1.6L世嘉车型与标致307处于同样的水平，那款“经典”的PSA 16V发动机和爱信4AT变速箱的搭配只能说足够使用，而在平顺性和油耗的控制上都难以让人满意。不过2.0L发动机的表现则大不一样，这款带有CVVT连续可变气门正时系统的全铝发动机最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，在我们的实际测试中，搭配5MT的世嘉2.0L车型百公里油耗仅8.2L，10.7秒的0-100km/h加速成绩对于2.0L自然吸气车型来说也算是一个挺不错的表现。