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豪华SUV新贵 奥迪Q5、凯迪拉克SRX对比导购

四驱系统:Q5的quattro vs. SRX的e-AWD 

提到SUV,四驱系统终究是绕不开的话题。对于Q5和SRX这样的中型豪华城市SUV车型来说,精良的四驱系统主要是针对城市公路应用优化操控和主动安全性能,而足够的越野和通过能力只是它们的加分项罢了,没人会强求它们拥有跋山涉水的高强本领。

Q5的quattro:提供平稳的驾驶感受
    
奥迪的quattro可以说是全时四驱系统中名气最大的一套。在Q5上,机械式的托森中央差速器通常情况下会按照40:60的比例将动力分配给前后轴,而在特殊情况下,前轮最多可拥有65%的动力,后轮则最大可获得80%的动力。与此同时,前后轴的电子差速器可以通过对左右车轮进行制动来调节轮间的扭矩分配。在实际的驾驶体验当中,quattro带给Q5的是平稳中略带乐趣的操控特性,灵活性如轿车一般自如,越野能力也足够应付一般的恶劣条件。
   
不过值得一提的是,奥迪并没有将最新的、能够主动调节后轮间扭矩分配的运动差速器提供给Q5,这可能是基于车型定位和成本的考虑。如果Q5能像国外市场的A4/S4等车型一样选装运动差速器的话,其操控表现和驾驶乐趣将提升到一个新的高度。

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在一些与越野相关的功能上,Q5的下坡辅助系统(控制开关位于中控台上)可以将下坡速度控制在30km/h以下,而自动启动的坡起辅助系统可以在刹车踏板松开之后,使刹车力度维持2秒左右,提升了日常用车的便利性。

SRX的e-AWD:同级中最先进、智能的四驱系统之一

说完了Q5大名鼎鼎的quattro,我们还有必要重点说明一下全新一代SRX装备的e-AWD智能四驱系统。因为正是由于它的存在,才能使尺寸并不紧凑、整备质量接近2吨的SRX拥有相对敏捷的操控表现以及出色的环境适应能力。

简单的概括,SRX的e-AWD拥有五种工作模式:四驱导向,在大多数情况下SRX以四驱模式行驶,系统实时向四轮输送扭矩;前驱导向,在正常路面高速巡航时,车辆95%-100%的驱动力被分配给前轮,以达到最佳的燃油经济性;后驱导向,在全油门加速状态下,后轮将得到大部分的扭矩输出以保证最佳抓地力和精确的驱动轨迹;侧驱导向,在高速过弯时,例如转向不足等情况下,系统可以瞬间将扭矩分配给车辆外侧的车轮;单驱导向,就是当车辆有三个车轮都处于打滑时,系统可以将100%的扭矩输出到某一个有附着力的车轮上,从而脱离困境。这套系统是完全自动运行的,全车20个传感器可以在每秒内进行200次监测/调整。总体来说,SRX这套e-AWD智能四驱系统完全是为了提高公路操控表现而生,并兼顾了低附着条件下的脱困能力和燃油经济性表现。

除了四驱系统,Q5和SRX在其它和驾驶表现相关的方面均有各自的亮点配置值得一提。

Q5:驾驶模式选项 

在进口和国产Q5的高配车型上,装备了“奥迪驾驶模式选项”。该系统拥有舒适(COMFORT)、自动(AUTO)、动态(DYNAMIC)和个性化(INDIVIDUAL)四种工作模式,根据模式的不同,系统会改变发动机、变速箱、动态转向系统和悬架系统的设定,包括发动机喷油程序、电子油门踏板响应程度、变速箱换挡程序、转向力度、转向比和悬架阻尼等都会进行针对性的恰当设置,从而塑造出截然不同的驾驶感受。

SRX旗舰型装备的RTD实时电子阻尼悬挂的工作原理与新君越的CDC(连续减震控制系统)相同,系统能够以每秒钟100次的速度读取前后悬挂位移传感器的信息,并对减震器的阻尼做出相应的调节,从而达到根据路况精准控制车身平衡状态、抑制侧倾、吸收来自路面的多余震动的效果,进而提升操控和舒适性表现。此外,全新SRX在悬挂设定上采用了与CTS车系类似的配置方式,SRX豪华版采用FE2舒适运动悬挂设定,而SRX旗舰型则采用的是偏运动的FE3悬挂设定。

价格+小结:

在最为重要的价格方面,进口奥迪Q5一共有两种排量四款车型,其中,Q5 2.0T FSI quattro首发限量版运动款售价为57.7万元,Q5 2.0T FSI quattro首发限量版越野款售价为63.5万元,Q5 3.2 FSI quattro运动款售价为65.8万元,Q5 3.2 FSI quattro越野款售价为67.8万元,国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro四款同配置车型的价格区间为37-53万元。而同为进口车型,凯迪拉克全新SRX共有豪华版和旗舰版两款车型,指导价格分别为49.8万元和57.8万元。

如今,SUV市场的繁荣已经并不局限于大型豪华SUV和入门紧凑级SUV车型了(售价20-30万左右),在中级/紧凑级豪华SUV这个细分市场中不仅汇集了越来越多的大牌实力车型,而且更为重要的是每款车型都拥有独特的性格和气质。随着Q5和SRX的引入上,我们看到了奥迪和凯迪拉克对于中国市场和消费者的重视。其中,Q5的综合实力毋庸置疑,作为同级别中率先实现国产的车型,其国产后的价格和规模优势将是其它竞品无法忽视的,而作为凯迪拉克的创新之作,SRX在融合新锐外形、豪华配置与实用性等多种卖点之后,其综合性价比值得肯定。因此,对于那些潜在消费者来说,在这两款风格迥异的豪华SUV新贵车型当中如何抉择其实并不难。

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