改款增配实惠显而易见 几款主流紧凑车型大比拼

车型二：宝来2011款

车型价格：10.78～14.78万元

热门程度：★★★★★

从老宝来到宝来经典再到新宝来最后回归到宝来2011款，这款国内最早推出也最为经典的运动紧凑车绕了一个大圈，又回到了宝来的这个让人耳熟能详的起点。不过现在的宝来已经无需恢复展现其昔日紧凑操控者之车的荣光，改款之后第平实家用以及动力配置更为先进才是其最大卖点。

宝来2011款改款的重点是动力和内饰，所以只对外观进行了细微的改变。比较明显的变化来自轮毂，新地宝来1.6L车型和1.4T车型都使用了全新样式的轮毂，相比08款简单的5幅轮毂，2011款的两种5组10幅轮毂显得更加时尚动感。进入车内，相比老款带有木纹装饰的过于沉稳风格，2011款宝来有黑色内饰和上深下浅两种内饰可供选择，中控有两处最大的改变，首先是将老款车型上被人诟病的老气的木纹装饰改为了更加时尚的金属贴片。其次则是方向盘换为了和高尔夫6相同的大众家族最新样式。两个改进之处都很不错，令人满意。

空间方面则不是2011款宝来想要改进之处，2610mm轴距以及车身尺寸都没有什么变化，对于家用而言仍然足够。对于小该款车型来说，厂家希望延伸产品的市场生命周期以及取得更好的销量，我们消费者无非就是从实用方面来比较，所以小该款宝来无须参入到更复杂的车体空间变化工程是可以理解的。

动力方面是起初我们对于所谓新宝来最大不满之处，1.6L和2.0L发动机尽管皮实耐用，但单顶置凸轮轴SOHC加上4缸8气门的设计无疑是已经落伍。所以一汽-大众也知道其实宝来最应该提升仍然是动力，这才是取得市场销量进一步提升的关键。全新的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱无疑是最大亮点，最大功率96千瓦/5000rpm以及1750-3500rpm释放220牛.米扭矩的表现，无论在动力参数和驾驶感受上都要强过老款的2.0L发动机，油耗也会比老款降低很多。更让人开心的是,1.4TSI自动挡宝来还增加了ESP车身稳定系统，这无论如何对于以往的宝来来说都是一个极大进步。

令人失望的是，2011款宝来的1.6 EA113老式发动机似乎没有更换成更先进的POLO 1.6 EA111发动机。不过我们近日获悉，一汽-大众搭载全新EA111系列1.6L发动机的宝来1.6L车型已于近期正式在长春投产，并将陆续投放全国各地市场。宝来1.6L新车的售价仍保持10.78万-13.08万。新的1.6L发动机我们都很熟悉，除开4缸16气门外，单顶置凸轮轴SOHC也换成了双顶置凸轮轴DOHC，高速进气效果更好，最大功率可达77千瓦'/5000rpm，3800rpm释放155牛.米最大扭矩，同比之下，现有宝来的1.6L EA113发动机最大功率不过74千瓦/6000rpm，而最大扭矩更只有145牛米/3800rpm。差距一目了然，而且EA111发动机还采用了正时链条技术，不用像EA113一样几万公里就去更换正时皮带，保养起来不仅省时省力并且减少车主不小开支。

据统计，2010年1-7月份，宝来的销量达到平均每月近12500台左右，可见其销售还是很不错的，通过改款特别是老旧发动机单元的彻底变化，其应该会有更为良好的市场前景。